在中国，不仅本田受欢迎，本田摩托车也是最受欢迎的品牌之一，其街车性能稳定均衡；踏板经济省油；即使是张力领域的非双打也能和宝马水鸟抗衡。要说本田的摩托车是开山之作，也属于大众化的超级崽，就是大家熟悉的本田“崽”。

本田cub曾被评为世界上最好的摩托车，也是世界上销量最高的车型，没有之一。自上世纪中期上市以来，累计销量已达1亿辆，可以一起绕地球4圈。可惜的是，这么一款风靡全球的好车，却始终没有引入国内，以至于国内仿制车型横行，比如轻骑50、木兰50、重庆80嘉陵70等。都是以幼小动物为原型。

这辆车在图片中很少见。为什么？首先，这辆车是1980年制造的。到现在快40年了，能有这样的气节真的很难得。其次，这辆车是一辆cub 90。我们知道，最常见的幼崽是50cc，90cc真的很少见。

这辆车是山东一个骑自行车的人的，或者说，是一个收藏。骑手说：“这辆车是2004年从一个老骑手手里买的，花了1500元，是当时半个月的工资。本来是用来通勤的，随着奇瑞QQ的普及，从两轮升级到四轮，这辆车也被我扔进仓库了。”

我们看到这辆车保养得很好，因为前两位车主节省了骑自行车的费用。整车原装度很高，车身从大灯、后视镜到轮圈、踏板都印有“日本制造”。在小排量还是二冲程的时代，本田最早在小熊上用的是四冲程发动机，这款车是双启动，更先进。

店主说：“年纪越大，越喜欢曲梁，这是老人买菜的专属。是真的。但是，这个平台一直不愿意搭。曾经有人出5000元买下来改装。这个价格对于一辆旧车来说不算低，但是我真的承受不了！”