8月30日，一汽马自达官方微博发推文，宣布退出中国汽车历史舞台，并称这将是一汽马自达的最后一条推文。
文章中，一汽马自达通过回顾品牌迄今为止的起点，引起了大家的共鸣。从2005年3月开始，到2021年8月结束，也就是说一汽马自达已经走过了16个年头。
不管有多长，一汽马自达也经历了中国汽车高速发展的时代。但是在这样的16年时间里，品牌推出的车型并不多，至少和大多数品牌相比是很少的。在售车型只有中型车阿特兹和紧凑型SUV CX-4。
此前，官方还推出了一款中型SUV CX-7，但这款车并没有得到市场的认可。
或许这也是产品非常少的原因，尽管马自达在中国的两家汽车公司最终将合并。
值得一提的是，一汽集团对CX-4拥有完全自主知识产权，因此南北马自达合并后，CX-4将并入一汽奔腾网络出售。
但我们相信，随着一汽马自达品牌的终结，也将象征着马自达品牌将再次起航。
至少，获得“日系宝马”称号的“马6”在中国还能继续。
网友1:一个小众品牌怎么支撑两个厂商？
网友2:期待全新的2.5T马6回归。
网友3:我觉得一汽比长安做的好。
网友4:马自达CX-4将何去何从？
网友5:长安是不是又要黄马自达了？
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