起步和换挡的基本概念对任何人来说都是一个易于管理的过程。开手动挡，需要熟悉离合器、变速杆，练习不同行驶速度下的起步、停车、换挡。
一、了解基础知识
1.1
在平地上起步，不要让车停下来。尤其是如果这是你第一次开手动挡的车，起步要慢，要有条不紊。坐下后请系好安全带。学习的时候摇下车窗可能会有用。这将帮助您听到发动机加速的声音，并相应地换档。
左边的踏板是离合器，中间是刹车，右边是油门(记住，从左到右是C-B-A)。这种布局对于左舵驾驶和右舵驾驶车辆都是一样的。
1.2
了解离合器的作用。在你开始踩左边不熟悉的踏板之前，花点时间弄清楚它的基本功能。
离合器使发动机脱离车轮。当一个或两个齿轮都在旋转时，离合器允许你切换齿轮，而不用磨每个齿轮的齿。
在你换挡(向上或向下移动)之前，你必须踩下离合器。
专家提示
学开手动挡车，最容易犯的错误就是踩离合太快，车熄火。
1.3
调整座椅位置，以便您可以接触到离合器踏板的整个运动范围。向前滑动足够的距离，这样你就可以用左脚完全踩住离合器踏板(左踏板，靠近制动踏板)。
1.4
踩下离合器踏板并将其固定在地板上。这也是记录离合器踏板行程与制动和油门行程之间差异的好时机。这也是一个很好的机会，让你习惯缓慢而稳定地松开离合器踏板。
如果你只开过自动挡的车，左脚踩油门可能会很尴尬。通过练习，你会习惯同时使用双脚。
1.5
将变速杆移到空档。这是中间的位置，当你从一边移动到另一边时，你会感到非常自由。在下列情况下，车辆被视为挂档：
变速杆处于空档位置，和/或
离合器踏板完全踩下。
不踩离合踏板就不要试图使用变速杆，因为根本不起作用。
一点六
用点火钥匙起动发动机，确保变速杆仍处于空档。在启动汽车之前，确保手刹已经打开，尤其是新手。
一些汽车会在不踩离合器的情况下空挡起步，但一些较新的汽车不会。
1.7
汽车仍处于空档时，将脚从离合器踏板上移开。如果你在平地上，你应该保持不动；如果你在山上，你会开始滚动。如果您准备开始真正的驾驶，请确保在驾驶前松开手刹(如果已接合)。
二、以一档前进
2.1
将离合器压到底，并将变速杆移至第一档。应该在左上角，换挡杆顶部应该有一些齿轮图案的视觉布局。
挡位模式可能不一样，所以提前花点时间研究一下你的车的挡位布局。您可能需要在发动机关闭(离合器接合)的情况下练习换档。
2.2
慢慢将脚抬离离合器踏板。继续操作，直到听到发动机转速开始降低，然后将其推回原位。重复几次，直到你能立即辨认出声音。这是摩擦点。
当你开始换档或继续前进时，这是你想要踩油门以提供足够动力的时候。
2.3
踩油门的同时松开离合器。要开始移动，将左脚从离合器踏板上抬起，直到速度稍微下降。同时右脚轻踩油门。平衡加速器上轻微的向下压力和离合器踏板上缓慢释放的压力。你可能要这样做几次才能找到上下压力的正确组合。
另一种方式；就是松开离合器，直到发动机转速稍微下降，然后在离合器接合的情况下给油门施加压力。此时，汽车将开始移动。最好让发动机转速足以防止离合器踏板松开时熄火。这个过程一开始可能会有点困难，因为你对手动挡车的额外踏板不熟悉。
一旦在一档控制下开始前进，完全松开离合器(也就是说，慢慢将脚从踏板上移开)。
2.4
开始的时候，希望至少拖延几次。如果你松开离合器太快，发动机会熄火。如果发动机听起来好像要熄火了，就把离合器放好，或者稍微踩下一点。如果发动机熄火，完全踩下离合器，踩下手刹，汽车挂空挡，关闭发动机，然后正常重启汽车。不要惊慌
当离合器处于全抬全压之间时，加速的发动机会过早磨损离合器零件，导致变速器上的离合器零件打滑或冒烟。这叫做踩离合器，应该避免。
三、移动并停止
3.1
意识到什么时候该换到更高档位。当你的转速达到2500到3000转的时候，车就在动了，是时候换下一档了。例如，如果你在一档，那就换到二档。然而，你需要换挡的实际速度会根据你驾驶的汽车而有所不同。你的引擎会开始加速，你必须学会识别这种噪音。
踩下离合器踏板，直到其分离，并将换档杆从一档直接向下引导至左下位置(在大多数配置中为二档)。
有些汽车的转速表上有“换挡灯”或指示，它会告诉你什么时候需要换挡，所以不要让发动机转得太快。
3.2
轻踩油门，慢慢松开离合器踏板。在运动中换档与从静止位置开始换档是一样的。这一切都是为了听，观察，感受发动机的提示，让你的脚在合适的时间上下踩踏板。坚持练习，你会找到窍门的。
一旦挂档并踩下油门，你应该将脚从离合器踏板上完全移开。把脚放在离合踏板上是个坏习惯，因为会对离合机构产生压力。压力升高会导致离合器过早磨损。
3.3
当你减速时，换到低速档。如果你开得太慢，无法适应当前的档位，你的车就会颤抖，好像要熄火一样。要在运动时降档，请遵循踩下离合器并松开油门、换档(例如，从三档换到二档)以及踩下油门时松开离合器的相同过程。
四、完全停止。
以完全可控的方式停车，逐渐降档，直到达到一档。当车完全停下来时，将右脚从油门移到刹车踏板上，并按下所需的力度。当你减速到10英里/小时(16公里/小时)时，汽车将处于摇晃和振动的边缘。完全踩下离合器踏板，将变速杆移至空档，以防汽车熄火。使用制动踏板完全停止。
当换到空档时，你也可以通过完全踩下离合器并使用制动器来在任何档位停车。然而，这只能在你需要快速停车时才能做到，因为这会降低你对车辆的控制。
实践和故障排除
4.1
与有经验的手动驾驶员一起练习简单的课程。虽然你可以凭有效驾照在任何公共道路上合法地独自练习，但如果有经验丰富的司机陪同，你会更快地学会驾驶手动挡汽车的细微差别。先从一个平坦、孤立的区域开始，比如一个大的(空的)停车场，然后去一条安静的郊区街道。一次又一次地在同一条赛道上驾驶，直到你开始记住所有相关的技巧。
4.2
首先，避免在陡坡上停车和起步。当你第一次开始驾驶手动变速器时，计划一条路线以避开陡峭山顶上的交通灯。在操作变速杆、离合器、刹车和油门时，你需要在时机和协调方面保持敏感，以避免在换到一档时向后漂移。
你需要能够快速(平稳)移动右脚，从松开刹车到踩油门，同时松开离合器。如有必要，您可以使用驻车制动来限制向后漂移，但始终记得在开始向前移动时松开它。
4.3
学习停车程序，尤其是在山区。与自动变速器不同，手动挡汽车没有“驻车”档。然而，简单地将车置于空挡会使你的车自由翻滚，尤其是在斜坡或下坡时。停车时，始终使用手刹，但不要仅依靠手刹来保持汽车的位置。
如果是上坡停车，请挂空挡，然后换到一档，踩下驻车制动。如果你面向下坡，做同样的事情，但是换到倒档。这将防止车轮在斜坡方向滚动。
在极端的斜坡上，或者只是为了额外的小心，你也可以在你的车轮后面放上楔子(有角度的挡块)来防止移动。
4.4
在从前进档换到倒档之前完全停下来(反之亦然)。改变方向时完全停下来是一个简单的方法，可以减少变速箱昂贵损坏的可能性。
强烈建议在从倒档换到一档之前完全停下来。但在大部分手动变速箱上，汽车低速倒车时可以换到一档或二档，但不建议这样做，因为这样会导致离合器过度磨损。
在一些汽车中，倒档有一个锁定机构，以防止你意外接合。在使用倒档之前，在选择倒档之前，请确保您了解锁止机构以及如何分离它。
文末你学会了吗？
