现在最新的哈弗H9是2017款，可以说是中期改版。最大的变化是ZF8at完全取代了之前初始版本中备受争议的6at变速箱。已经进入稳定期。要解决的问题已经基本解决，综合生产能力也得到了市场和消费者的认可。哈弗H9定位为中大型硬朗越野车，号称国内霸主。外观霸气，性能不错，在隔音、内饰、底盘整体性方面都达到了很高的水准。可以说是国内最好的越野车之一。
在这个阶段，人们意识到车主的平均油耗是最有价值的参考，它可以包含各种主客观因素，没有具体的限制。相对来说是最接近真实使用环境的。哈弗H9由汽油和柴油发动机驱动，这两款发动机都配备了ZF 8at变速箱。
最大功率分别为252马力和190马力，峰值扭矩分别为355牛米和420牛米，对应整备质量为2357-2405公斤。车主反映的平均油耗为汽油版13.0L/100km，柴油版9.8L/100km。
目前哈弗H9已经在2019年8月推出了全新的2020车型，最新的2020车型也在排放要求中，放弃了原有的2017款柴油发动机，开始使用汽油发动机。H9的油耗怎么样？由于2020款今年刚上市，其油耗目前无法普及，所以今天只讨论2017款哈弗H9。
代号GW4c20a的哈弗H9发动机，采用了涡轮增压、缸内直喷、双VVT等最主流的技术，先进性尚可。它的转速可以超过1800转，可以持续到4500转。
低扭低脚，日常行走不需要太深的步子。变速箱也是世界上最好的ZF8at，档位充足，换挡平顺。可以最大效率输出动力，避免怠速，从而节省燃油。
说起哈弗H9，就不能不提它的越野能力和非承载式车身结构；双叉臂前悬架；多连杆后悬架；265/60R18和265/60R17标准脚；全系适时四驱结构；差速器位于伊顿电控差速锁前部和后轮轴的中间。
中央多片离合器差速器；柴油发动机版本最大功率140kW，最大扭矩400 Nm。汽油版最大功率185KW，最大扭矩355Nm；ZF的8速变速箱；CCO低速越野巡航和转向辅助制动；五种行驶工况的选择模式都在一定程度上体现了H9的越野能力。
个人操作和驾驶习惯也很重要。有些人很会踩油门，也就是说不管什么路况都会猛踩油门。在平坦的道路上起步时，他们必须高速行驶。比如在红绿灯处起步，必须马上踩油门，等等。这样的驾驶习惯自然会增加油耗。
另外，汽车的载重，满载的人或者货物，包括后备箱的载重，都会影响油耗。从自身2.28吨的重量可以看出，油耗并没有低多少。经实测，哈弗H9在相对拥挤的城市道路上的平均油耗约为12.7L/100 km，平均车速为26 km/h.
动力方面，搭载2.0T汽柴油发动机。最大功率252和192马力，最大扭矩355和422牛米，百公里加速时间分别为10.8和14秒。动态性能非常好。
匹配的8at变速箱线性换挡平顺，动力输出非常稳定。油耗方面，根据网友实测，2.0吨汽油版实际行驶里程超过3000公里，磨合期油耗12.3L/100km。
经过一段时间的磨合，高速最低油耗7.0L/km，目前综合油耗9.7L/km。说实话，我对油耗很惊讶。毕竟重2.3吨，是四驱车型。相比同级丰田汉兰达，2.0t11.7L/100km的油耗更好。
