中级SUV市场作为SUV市场中最大的细分市场，占据了最大的市场份额。近年来，各大自主车企也纷纷涨价，不断推出领先的技术和配置，满足用户在动力、内外饰、空间、科技配置、安全等多个维度的新需求和期待，带来持续的先进越级体验。
全新的第三代荣威RX5也不例外。从“我要看星星”，打造“互联网汽车”，到给你一个好“屏幕”，打造“情感互动智能客舱”，荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化，始终走在时代前列，积累了超过100万车主的信任和支持。每一代荣威RX5车型都从用户需求和使用场景出发，不断升级产品力，不断刷新出行体验。
作为中国荣威产品谱系中的重磅车型，全新第三代荣威RX5在“珠峰机电一体化架构”的赋能下，传承经典，再造车型。凭借动力性能、舒适配置、内饰品质、安全性能等核心优势，带来超越预期的品质驾乘体验，实力诠释为“12万豪华置换”，深受用户好评。
在这次试驾中，我们也有幸邀请到了一位RX5 PLUS车主，来谈谈他眼中的全新第三代荣威RX5取得了哪些成就。
关键词：高级室内品质
作为荣威RX5 PLUS的车主，当时买车最吸引人的一点就是内饰部分。座椅和门板采用山石纹理设计，据说灵感来自故宫国宝《千里江山图》的“江山纹理”，还采用了荧光黄色装饰线条，看起来非常时尚，设计简洁大方。这种内饰风格，在我看来，即使在今天也没有过时，依然很有吸引力。
全新第三代荣威RX5的内饰部分我也很认同。这款车型的内饰比荣威RX5 PLUS的国势更精致，看起来很有质感，尤其是新的水晶档，很吸引我。目前只见过沃尔沃XC90/S90高配车型用的同款水晶齿轮。这个水晶齿轮的头部是非常精致的水晶材质，背面也是多面切割，无论从哪个角度看都非常好看。最吸引我的是水晶上激光雕刻的“大河”图案。晚上开车，灯开着会显得很漂亮。
而且全新的第三代荣威RX5的中控和门板也采用了大面积软装设计，所有物件都采用了软性材料包覆，据说达到了98%。当我第一次坐进这辆车的时候，我以为我坐在一辆豪华车里。看着很高级，没有其他同类车型内饰的廉价感。
当初选择荣威RX5 PLUS是因为它的中控设计。我很喜欢12.3寸悬浮液晶仪表和14.1寸二次曲面中控大屏的组合，金星智能系统也很智能。说实话，这个组合是当年的第一个。上班路上想点咖啡，可以直接通过语音控制饿了么小程序，用车载机就可以完成餐厅选择、在线点餐、在线支付等操作。这些功能让很多平时坐我车的朋友很惊讶。没想到车这么智能。
当我看到全新的第三代荣威RX5的大屏设计时，我立刻被感动了。这是我第一次在车里看到可以左右移动的大屏幕。满27寸，还是4k高清。经过一番体验，我发现这款27寸4K全景智能互动滑屏功能更多。得益于高通骁龙8155芯片，交互体验和应用运行更加流畅。并且这块屏幕还拥有300mm左右的滑动距离，不仅更方便主驾驶和副驾驶的分享与合作，还实现了双方情感的跨纬度传递，让科技更有“温度”。
据我所知，以这个尺寸和分辨率，我只知道一款全新的林肯z，据介绍，这款由同行首创的27英寸4K全景智能交互滑屏，采用局部调光和Mini-LED背光技术，实现800多个分区的精准控光，并且这款屏幕在纯黑屏下也能实现0尼特效果，夜间无漏光，显示效果更加清晰细腻，如同4K高清电视机。在试驾过程中，我发现这块屏幕无论从哪个角度看都不会严重反光，显示效果无论从哪个角度看都依然清晰。
试驾期间休息的时候，我还发现它也有“打个盹”、“冠军到了”、“女王到了”等八种场景卡。在专业老师的指导下，我还定制了空调、座椅、窗户、灯光、屏幕、闹钟、音响、多媒体等功能。设置完成后，我可以一键实现多场景联动，非常个性化，非常好用。
比如，一天工作下来非常累，可以一键切换到午睡模式，这个座椅会自动调节到半躺，为你关窗，自动调节空调温度，营造一个非常安静舒适的休息环境，可以充分放松身心，缓解疲劳。如果副驾驶想要感受如此愉悦的体验，只需说一句“女王来了”，27英寸的4K全景滑动屏就会自动滑动到副驾驶一侧，让副驾驶和副驾驶都能享受到科技带来的便利。它可以自动播放驾驶员为家人精心挑选的音乐，它将从11个高保真扬声器BOSE音响系统中发出。配合有节奏的氛围灯，会营造出一个充满温馨的浪漫时刻。还可以通过哔哩哔哩、欢喜电影等app追剧，让我有在家里客厅的感觉，非常方便舒适。最近世界杯正在如火如荼的进行，在车里看比赛也是一件非常惬意的事情。
关键词：高级舒适配置
除了内饰带来的惊喜，全新第三代荣威RX5在舒适性方面表现出色，座椅品质得到了全面提升。据说采用了一体式空间零重力座椅，整体乘坐感非常好。我还记得工作人员说，这款椅子的骨架设计很强，20mm的软泡沫层，343mm超大翼，这样的减振效果最高可以达到73%。人坐在上面，感觉就像漂浮在水面或云端，没有压迫感。整个试驾体验过程中，一体式空间零重力座椅可以让我一直保持舒适，长途驾驶也没有腰酸背痛。此外，全新第三代荣威RX5全面升级的前麦弗逊和后多连杆式悬挂设置，配合专业精准的“大师级”底盘调校，在通过颠簸路面时能感受到“行走在地面上”的魔毯质感，高速过弯时“随心而动”的驾驶和操控体验令我印象深刻。
据介绍，这款座椅严格遵循优秀的人体工程学设计，能够完美贴合人体，打造极致亲肤的涂层质感。而且做工也很精细，简洁大气的皮革剪裁让整个座椅看起来很大气。而且座椅前后调节范围扩大至240mm，高度调节范围扩大至60mm，让不同身材的用户都能拥有舒适的坐姿。
关键词：高级动态性能
其实不管是当初还是现在，我对荣威RX5 PLUS都很满意。自购买以来，它的整体性能非常出色，尤其是动力非常强劲。对于全新第三代荣威RX5来说，这款车的动力表现同样令人惊喜。第三代全新RX5搭载全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛米。从数据上来看，这款发动机的性能在1.5T发动机阵营中可以称得上是非常领先的存在。这款发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减少摩擦、NVH五个方面进行优化升级。采用电控可变涡轮几何、集成水冷和中冷、电子水泵等五大先进技术。开过之后，个人感觉它的整体性能很强，无论是动力还是乘坐舒适性，整体性能在我看来甚至超过了奔驰C200L。
从我的实际驾驶体验来看，这台发动机的动力表现非常充沛。再加上全新的DM21 PLUS自动变速箱，加速线性平顺，动力响应快，日常代步绰绰有余。在长途自驾和满载的情况下，动力储备也非常充足。
据厂家介绍，全新第三代荣威RX5的这套燃油动力系统，通过了300万公里台架和500万公里道路耐久试验的严格测试，品质非常有保障。SAIC严格的品控还是很值得信赖的，不愧是大厂的产品，靠谱。
试驾过程中，全新第三代荣威RX5的静谧也令人难忘。试驾过程中，无论你在什么车速下，车内的风噪和路噪都能始终处于比较低的水平，完全不影响车内聊天。在高速上，不需要放大音乐来避免噪音，不开窗就以为自己在开电车。非常安静。
关键词：高级安全性
其实在我买荣威RX5 PLUS的时候，让我最终下定决心的是这款车的安全性。荣威RX5 PLUS采用超高强度钢笼式车身，车身66%的高强度钢比很多车型都要可靠，让我有十足的安全感。在全新第三代荣威RX5的试驾过程中，了解到这款新车也具有很高的安全性。看来在安全方面，中国荣威还是很用心的，也能看出他们对用户的负责。
个人认为全新的第三代荣威RX5的安全性比我所知道的市面上大部分同类车都要好。据工作人员介绍，这款车的车身是基于行业内最严格的安全体系设计研发的，如C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准、两侧25%小偏置碰撞优秀标准等。它还采用了超高强度的笼体，高强度钢材在整车中的比例达到了79%，可以说安全性得到了进一步的提升，这个比例可以高于以安全著称的大众。
在主动安全配置方面，全新的第三代荣威RX5也让我非常安心。匹配多种智能安全配置，具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全保护和预警功能，可帮助驾驶员实时监控周围驾驶环境，起到预警作用。这么说吧，在我没来得及反应或者注意的时候，它会及时介入，帮助我规避风险，保证出行安全。
通过对荣威RX5车主的试驾和交流可以发现，中国荣威的这两款车型不愧是自主品牌的实力代表，可以说是10-15万左右最值得买的国产SUV。全新第三代荣威RX5相比同级车型，在动力、舒适性、智能体验等方面领先竞品半代，以硬核实力诠释了什么是“12万豪华置换”，非常符合当代用户的用车需求，为用户带来更舒适的越级豪华出行体验。
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