比亚迪的DM-i混动技术自上市以来已遍布全国，其DM-i车型的人气和销量时至今日依然不减。目前上市的车型中，秦加DM-i主打入门级车市场；唐DM-i主打高端多座SUV市场；
宋MAX DM-i是一款不可多得的省油省心的绿色MPV。只是今天的主角，——宋Pro DM-i和宋加DM-i，看起来很纠结。它们在很多方面是如此的相似，以至于很多消费者在看到它们的时候都犯了难。今天我就给大家具体分析一下两者的区别。
外貌对比：宋加更年轻。
首先，两款车诞生之初都是传统燃油车。宋Pro上市的时候有纯电动版和DM双模混动版。宋Pro比宋PLUS早一年上市。相比较而言，后者在设计上比前者更年轻。两车的DM-i版本在细节上有所调整，但总体来说宋加DM-i更运动时尚。
宋加DM-i的车头设计风格，配合断点镀铬装饰，设计元素更丰富，更偏向运动时尚风格。多边形格栅在一定程度上改善了视觉冲击效果，矩阵式大灯也是目前比较流行的设计元素，两侧的进气口采用黑色装饰。具有弯曲效果的车身腰线设计增强了立体感，车身下方采用了黑色包边处理。五幅式运动轮毂也是年轻人喜欢的元素之一。值得一提的是，后排还配备了隐私玻璃。
车尾的线条运用广泛，还配有贯穿式尾灯。灯组下方增加了凸起的线条，增强了尾部的立体感。底部也是黑色覆盖，但中间增加了银色装饰条，增强了一定的运动感。
宋Pro DM-i沿袭了龙脸3.0的家族式设计语言，前脸采用了全新的大尺寸“龙口”进气格栅设计，辅以大量高亮度材料和镀铬件，尽显其气势。“宋”标志采用浮雕设计，更加精致美观。
宋pPro DM-i的桂圆LED自动大灯和燃油版没什么区别。倒7型日间行车灯和转向灯融为一体，科技感十足，颇具辨识度。
宋Pro DM-i在车身侧面加入了流畅灵动的线条，上下双腰线的设计凸显肌肉感，营造出非常硬朗的视觉效果。新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
外观总结：
两款车在外观上都很年轻，很运动，能给人带来足够的新鲜感。除了设计风格上的差异，宋PLUS DM-i的车身尺寸(长/宽/高：4705/1890/1680mm，轴距：2765mm)也优于宋Pro DM-i(长/宽/高：4605/1860/1700mm，轴距：2712mm)。
虽然两款车定位都是紧凑型SUV。所以如果你需要更大的空间，宋加DM-i会更合适。
室内装饰与技术配置对比：
宋加DM-i的内饰采用了比较简洁的设计风格。嵌入式12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏占据了大部分中控面积，中控台采用了多种材质的混搭。但是有光泽的装饰板更容易粘上指纹，需要经常打理。空调出风口的样式不一样，长长的形状组合起来看起来有层次感的视觉效果。
主动安全方面，大部分主流功能都配置在里面，比如主动制动、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、正面碰撞预警甚至DOW开门预警。辅助驾驶功能也很丰富，前后雷达、全景影像系统、自适应巡航系统等功能。这辆车的辅助驾驶级别是L2。此外，新车系统经过多次优化后，系统响应速度较之前有所提升，各项功能之间的选择和操作也更加流畅。
宋Pro DM-i的内饰采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突出对称美学。并且采用了全新的麒麟棕天空灰的内饰配色，更加青春活力。
内部总结：
宋Pro DM-i的110km旗舰款(16.38万元)和宋PLUS DM-i的51km尊享款(16.28万元)只是价格相差1000元。前者是全系顶配，后者是中配配置，所以前者的内饰配色看起来更加多彩豪华，中控屏幕的尺寸也更大，但两车内饰整体设计风格不同。
虽然宋加DM-i的中控屏幕尺寸小于宋Pro DM-i，但宋加DM-i的仪表盘尺寸还是扳回了一局。除了这两块屏幕，其他配置两车差别微乎其微。至于空间，虽然理论上宋加DM-i会大一些，但是两车的空间都很出色，势均力敌。到目前为止，两款车的配置可以说是相差无几，外观和内饰都不一样，所以相信很多消费者一定在纠结两款车在纯续航上的区别，这也是它们最大的区别。
动态对比度
宋Pro DM-i和宋加DM-i都采用了相同的动力总成，都是由1.5L自然吸气发动机电机组成的混合动力系统(宋加DM-i还有双电机四驱版，搭载1.5T涡轮增压发动机)。但在同价位区间，宋Pro DM-i可以获得110公里的纯续航，宋加DM-i只能买到51公里的纯续航，但实际上两车加起来最大续航里程在1100公里左右。
原因是宋PLUS DM-i的油箱容积比宋Pro DM-i大8升，达到60升，弥补了动力电池容量的不足。所以两车都没有里程焦虑，但在同价位区间，宋Pro DM-i的纯电续驶里程更多；宋加DM-i续航里程更长，选哪个看你实际用车情况。
推荐购买各种型号：
让我们从宋加DMI一家开始。
杰出类型
市场指导价：14.68万元
推荐索引：
推荐理由：即使是最低配的车型，配置也很丰富。
作为全系入门级车型，标配19寸轮圈、自动泊车、定速巡航、直接胎压监测系统(数字显示)、360度全息透明影像系统、6探头前后驻车雷达、行车记录仪、前排双气囊、前排座椅侧气囊、前后贯穿式侧气囊、12.8寸自适应旋转屏、GPS导航系统、车载蓝牙、前/后USB接口、智能。
自动关闭车窗/天窗、无钥匙进入/一键启动、前/前挡风玻璃双层隔音玻璃、后隐私玻璃、后挡风玻璃电加热除霜/隐私玻璃、LED大灯(可自动开启)、行驶LED后转向灯、后雾灯、驾驶模式选择、全景天窗、电动尾门、聚氨脂座椅、多功能方向盘、后空调出风口等。
从上面的配置可以明显看出，即使尊贵型是最低配车型，这些配置也足以满足日常用车需求。但这种配置模式在安全驾驶辅助系统上略显欠缺。考虑到其入门级车型的定位，这样的配置无可厚非。如果是日常家用车，这个配置车型还是值得考虑的。
可敬的类型
市场指导价：15.68万元
推荐索引：
推荐理由：与入门级车型相比，增加了多项安全驾驶辅助系统和科技/舒适配置。
加价一万元的时候，就来了全系倒数第二的车型。但与入门级尊贵型相比，尊贵型增加了走走停停全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、智能交通标志识别系统、交通拥堵辅助系统、主动车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测和开门预警系统等安全配置。同时，该版本车还配备了主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、主/副驾驶座椅通风加热等舒适配置；尊贵型还配备了多色氛围灯、12.3寸全液晶仪表、方向盘震动、手机无线充电等配置。
虽然价格增加了一万元，但是增加了丰富的安全驾驶辅助系统和舒适便捷的配置。如果不考虑相差1秒以内的“零百”加速时间(与纯电动车110公里版相比)和满足51公里以内的日常通勤距离，我觉得尊贵型是全系最值得推荐的车型。
旗舰类型
市场指导价：15.98万元
推荐索引：
推荐理由：与尊贵型/尊贵型相比，动力性能更好，续航时间更长。
在尊贵型的基础上增加3000元，将导致所有车型的副顶配车型。虽然动力性能和纯电动续航里程更有优势，但旗舰版车型价格比入门级尊贵版车型提高了1.3万元。配置上只增加了18 kW DC充电口和PM2.5绿色清洁系统，同时以不到一秒的优势换取了“零百”加速时间的动力表现。如果日常通勤距离小于51公里，对日常家用车来说意义不大，所以这里不太推荐。当然，如果你具备充电条件，每天通勤距离超过51公里，也可以考虑。
旗舰PLUS
市场指导价：16.98万元
推荐索引：
推荐理由：所有顶级车型都配备了专属装备。
在旗舰机型的基础上再加一万元，就是全系的旗舰PLUS。与旗舰车型类似，虽然旗舰PLUS的动力和纯电续航里程有所提升，但其价格比倒数第二的honor车型增加了1.3万元。配置上只增加了18 kW DC充电口和PM2.5绿色清洁系统，还增加了自动防炫目内后视镜、LED动态迎宾灯、金属迎宾踏板等专属配置。细说起来，这些附加配置其实可有可无。还是那句话，13000元不到一秒的“零百”加速时间，如果日常通勤距离小于51公里，还是觉得没意义(日常通勤距离超过51公里的除外)。
宋Pro51km机型对比
2022款宋Pro DM-i 51km豪华版入门级版本补贴后的指导价为13.48万元，2022款宋Pro DM-i 51km高级版中级版本补贴后的指导价为14.18万元，贵了7000元。配置增加了前后气帘、前驻车雷达、可开启全景天窗、车顶行李架、带位置记忆的电动尾门、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、自适应距离灯、透明底盘功能、移动电站。
升级点包括中控面板从10.1英寸增加到12.8英寸，倒车影像升级到360度全景影像，天窗增加到语音识别，SD卡增加到多媒体接口，四个扬声器增加到六个扬声器，车窗一键升级从驾驶座升级到全车，电动折叠和锁车自动折叠增加到外后视镜的调节。此外，还增加了达到L2水平的驾驶辅助系统，包括将巡航从固定速度升级为全速自适应巡航，并增加了几个子功能，如车道保持、车道偏离警告、主动制动和交通标志识别。应该说这7000块的成本超高，强烈建议升级。
2022宋Pro DM-i 51km配高配版的指导价为14.88万元，比中配版贵了7000元。配置由前排安全带升级为全车，驾驶辅助增加并道辅助，倒车车辆侧预警系统，8.8寸全液晶仪表盘，前排手机无线充电，前排副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热通风，座椅高度调节由2个增加到4个，6个扬声器增加到9个扬声器，内后视镜手动防眩目升级为自动和车载空气净化器。显然这个成本的含金量没有上面的好，性价比很一般。
结论：性价比最高的是2022宋Pro DM-i 51km尊享版，售价14.18万元。
二、110km版车型对比
低配版2022宋Pro DM-i 110km旗舰Pro补贴指导价15.18万元，高配版2022宋Pro DM-i 110km旗舰Pro补贴指导价15.98万元，贵了8000元。主要升级点基本和上面一样。包括将前排安全带未系提醒升级为全车，增加驾驶辅助平行辅助，增加倒车车辆侧预警系统，8.8寸全液晶仪表盘，前排手机无线充电，前排副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热通风，座椅高度调节从2个增加到4个，扬声器数量从6个增加到9个，内后视镜手动防眩目升级为自动和车载空气净化器。
此外，轮胎尺寸从225/60 R18升级到235/50 R19，不仅增加了轮圈的胎宽，还将中控面板从12.8英寸升级到15.6英寸，还增加了车内单色氛围灯，这些都是顶配车型独有的。显然，这个成本比上面的更有价值。考虑到110km用户的消费能力会更强，我们建议直接分配。
结论：性价比最高的机型是15.98万的2022宋Pro DM-i 110km旗舰Pro。
摘要
宋加DM-i和宋Pro DM-i是两款非常适合家用的SUV。其实同价位的两款车型在综合性能和配置上并没有区别，只是在外观风格、尺寸和纯电动续航里程上有区别。如果你不在乎纯续航，买了当油车，可以跟着感觉走，喜欢哪个就买哪个；如果真的需要这辆车平日只用电不用油，在钱包允许的范围内，有一辆纯度更高续航的宋Pro DM-i更务实。
