你印象中的五菱是不是就像当年的“实干家”一样？如果是这样，那就太片面了。如今的五菱，除了继续发扬实干家精神，洪光米尼耶夫、凯捷、陈星等新生也成为了当代年轻人的宠儿。包括最早搭载在五菱之星上的Ling OS林夕系统，也颠覆了很多朋友对五菱的印象。今天，边肖将带你进入身临其境的体验，看看这个智能生态系统是如何运行的。
首先，陈星搭载的凌OS林西系统主要由上汽通用五菱研发，整合了泰伯、烈酒、科大讯飞等行业优质资源所以从团队构成上来说，这套系统是相当强大的。其次，在具体的功能层面，我分为常规和高级两个板块，让大家更容易直观的看到凌OS林夕系统的具体表现。
先说一些常规功能，要形成一个合格的车联网，OTA升级、语音交互、导航、在线音乐/收音机等等都不能缺席；上述功能也是在五菱陈星10.25英寸液晶触摸屏上的基本操作。而且在流畅度、分辨率、功能分类的便利性方面，陈星的表现相当不错，没有卡顿。反正不知道大家有没有体验过第八代高尔夫的车系。前两者没有错，但是从功能分类的便利性来说，第八代高尔夫真的要好好学习了。
先说一下凌OS林西系统的高级功能。也许一辆顶配不到10万的SUV，不会对其智能网联有很高的期望，只要能用，够用就行；但五菱不这么认为。既然你选择了我的新SUV，那就必须为你安排。比如灵OS林西系统的语音交互，不仅可以自定义唤醒词，还可以发出“播放XX然后导航到XX”等连贯指令并成功执行；遥控功能还可以解锁蓝牙钥匙，手机可以实时查询车辆状态。
还有导航，除了满足正常功能外，还支持手机位置分享、多用户出行、路书定制等功能。而且你去万达的停车场，也可以实现无感支付。总之，星灵OS林夕系统整体性能确实不错，使用起来足够方便，功能也比较全面。而在个性化用车这件事上，凌OS林夕系统也给予了更多的不同。
首先从欣赏的角度来说，凌OS林夕系统的界面布局比较简洁直观，这也是一辆优秀汽车必备的品质。没什么可挑剔的，但除此之外，五菱陈星的大屏UI界面有多组主题切换，包括34种交互场景和基于3D虚拟影像的人机交互，告别了枯燥乏味的传统用车体验。
其次，对于喜欢听音乐和电台的朋友来说，凌OS林西系统接入的酷我音乐、网易云音乐、喜马拉雅电台也有丰富的多媒体资源；五菱独家纯内容电台也杜绝了广告植入。对了，凌OS林夕系统还带来了一款养成游戏，我们可以在业余时间喂喂，打扮打扮。也是很好的休闲娱乐方式，还能为真货积累凌值。
总结：就五菱陈星菱OS林西系统的性能而言，这款车机确实刷新了我对五菱品牌和五菱智能的认识。我不确定是不是10万元以内最好的出租车司机，但是就我用过的同价位车型的车来说，Star的Ling OS林夕系统已经是最好的出租车司机了，上市的时候必然是Star的热销车，两个月卖了25000多辆，提供了很多帮助。毕竟就这车系，八九万就能拿下，还能值回票价。
