插电混动型车子，它又能加油，又能充电。哎，如果使用场景契合，短途能当电车开长途就当油车开。
哎，确实是个很香的选择，不过具体也要看我们自己的用车条件。这样就好比老干妈辣酱，喜欢吃的朋友，爸爸都天天就是在口袋里有一个的啊，早中晚饭都要加一点，受不了辣的朋友一年都不想闻它一口啊，什么放哪里，对吧？那插电混动车在理想的用车环境下确实是不错的选择啊，基本上闭着眼睛都能买。
你比如说啊每天晚上有固定地方停车和充电的啊，平常市区通勤来来回回是比较固定的，也是挺多的。而只要用到纯电模式的啊，那中国城市规划设计研究院发布的2020年全国主要城市通勤监测报告，上面有个数据的啊，除了北上广深这些一线城市，其他的大部分城市单城通勤距离呢是在7到8公里左右。
那么在市面上卖的这些插混车的续航里程呢，基本上都是能够满足这个距离的。你比如说领克零一星的。
能源续航里程的81啊呃迈腾新能源续航里程的63啊，即使冬天你算上了开暖风啊什么的，这种续航打了折了，你平常上下班也是能够用的。那周末的时候呃偶尔跑跑高速啊，去附近的城市旅游啊，有一个发动机呢也就不担心这个续航充电的这种事儿了啊，相当于把车子的油驱电驱的两个优势啊，它都给用上了。
这就有点像买了台旗舰手机，而我们自己呢又喜欢拍照啊，也喜欢打游戏，电影们也喜欢看的啊，各项优势也都用上了，显然也就比较值了啊，把钱用到位了啊。但刚才说的这个用车情况是非常理想的，有不不少朋友是满足不了这个条件的。
就和我刚才说的手机到底一样的啊，是不是我我这个没有那么多时间用手机来拍照片的啊，我有可能就看看电视的，我有可能就是就是用用微信的。我有可能就打打游戏的很多功能其实也用不上这钱，有可能你花了也不知道他花到哪里去了，对吧？换到车子上面来讲啊，很多朋友买个插混车型啊，核心目的当初没有。
没有想那么复杂的，就是为了个指标啊，土话说就是要个牌照，那其他的又是什么？每天充电啊，市区通勤能省钱，有没有车位，这对大家都是一个难题。有没有车位上面还有个充电桩的，一般都是更大的难题了，对不对？那如果说为了绿牌去买个查婚车值不值，那要看我们具体的那个情况了啊。
那你比如说0和03燃油板插混啊，举例子，燃油板1.5T裸配13万左右，算上购置税1万块钱，14万差不多了。插混版低配裸车价本身就要167000了，那上绿牌不用购置税也不是更贵嘛，对吧？保险方面呢，插混版还要再贵一些的，多算个一千好了。
那也就是说插混版落地呢比燃油版呢要多花个28000块。那么按照三年保值率来算呢，燃油版和插货版的差别不太大，产值都在8万块钱左右。
那么我们只要算清楚当地一块牌照，它到底值多少钱啊，我们和那个买车的差价28000比1比不就行了吗？那么我也去看了一下，二月份各地牌照的那个。这样啊给大家参考一下，上海9万，深圳48000啊，那这些地方为了绿牌照去买个插混车，我觉得是很香的啊。
那插个题外话啊，上海要上绿牌的话，趁早了。2023年这个插混啊，不能上绿牌照了啊，那其他城市卖什么？杭州26000啊，广州17000啊，天津一万啊啊，你就得算算价钱了啊，说不定还是油车加蓝牌划算啊。
那这里我也只是大致算一下啊，那每个朋友买车用车情况也不一样，在的城市都不同啊。而且这里的牌照价格指的是直接去竞价啊，这个竞拍价格越贵的地方一般就代表摇号越难嘛，对立牌的需求也就越高啊。
如果当下马上就要买一台车，可能确实是需要买插混上绿牌的啊。另外呢我们车子准备开个五年十年，对价格没那么敏感的话啊，或者我们想买的车子比较贵。
比如比如宝马5系插混这种，那和牌照的价格对比起来的话，情况又不同啊，仅供参考啊。那最后呢如果我们买车的时候，本来就有油车指标，那买车的时候呢呃我觉得盯着。
这个插混车型来看不一定最划算啊。油电混动有可能是更好的选择了啊，那之前我们文章也讲过，油电混动车型呢由于设计的时候就已经考虑到了发动机、电机、电池同时工作的情况，所以跑起来油耗特别低嘛，动力还不差啊。
除了像这种本田的一家比亚迪DMI这种插混油混结合的这种技术啊，其他大部分的这些插混车型的。如果你不充电，只加油开，油耗表现是没有油电混合车型来的优秀的啊。
而且呢普通插电混动车型的保值率啊，一般来说也是不如油电混动的。所以说如果我们自己本身就是有油车指标的话，呃，插混车型的话就不是第一优先考虑了啊。
那总的讲，插电混动车型能不能买？具体看我们车位和充电桩舒不舒服，方不方便啊，要看实际的使用环境和条件的啊。那插混车型呢当做半台电动车来开，呃，的确还是不错的选择。
为了牌照的话，我们车型的差价算出来。牌照的价格算出来，夸夸一点，看一看哪个更ok。
如果本身就是有牌的这个情况下，那有可能这个插混就是第二选择了。
