现在20万左右的预算是家用车，消费者不再局限于合资产品。随着新势力、自主品牌等新能源产品的不断涌现，他们以出色的科技感和豪华的设备吸引用户的眼球，让大家在有限的预算下享受更多。今天给大家推荐几款20万左右的新能源家用车。他们上线以来话题不断，实力不俗。
小鹏P7
指导价：23.99-42.99万。
作为小鹏的旗舰车型，小鹏P7不仅在外观、内饰等视觉方向采用了其最新的设计元素；还在新车上搭载了其最新的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统；此外，小鹏P7NEDC 706km的综合续航里程在市场纯电动汽车中也相当出众。小鹏P7在外观上采用了一套极具未来感的“明星”设计语言，配合轿跑式的车身线条，使得整车辨识度极高。
内饰设计方面，小鹏P7的设计感和用料也是经过深思熟虑的，简洁方正的线条辅以全液晶仪表盘和巨大的中控仪表盘，凸显了内饰的科技感；大量的软木装饰板也提高了车内的档次感。自动驾驶部分采用最新版本的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。动力部分，P7提供长后驱续航、超长续航、四驱性能等一系列版本，NEDC续航从480km到706km不等。
评论：
小鹏P7的出现具有里程碑意义，主要是因为它的节点及时而精致，不仅丰富了自身的产品阵容，拓宽了受众群体，也填补了自主品牌高端纯电动汽车的空白。从该车的实际竞争力来看，确实达到了让消费者买到物美价廉的中华汽车的初衷。
比亚迪韩
指导价：21.48-32.98万。
外观方面，与现款车型相比，新款车型变化不大。重点是将进气格栅换成了更大的尺寸，但在大灯和镀铬饰条方面保持不变。值得一提的是，为了满足不同消费者的需求，两款车还提供了熏黑前脸可供选择。车身尺寸方面，两款车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。
内饰方面，2022款韩系列与在售车型基本一致，依然采用圆形座舱布局、悬浮式旋转中控面板、全液晶仪表盘、无级变色龙比例副驾驶面板，给车内带来了一定的科技气息，同时也融入了类似比亚迪心龙发动机的心脏等元素。
评论：
比亚迪韩的成绩超出了所有人的预期。一款车成功打入20万市场，月销过万，不仅对比亚迪，对中国品牌汽车都是现象级的产品。新款在动力和续航方面都有所提升，可以更好的满足追求性能的用户，相信未来销量会有进一步的提升。
零运转C11
指导价：17.98-22.98万。
借助母公司浙江大华多年积累的资源和技术，零跑提前推出的零跑S01和T03成功吸引了消费者的眼球，在竞争激烈的“乱世”中脱颖而出。零跑C11是从基金会推出的。作为一款中型SUV，符合市场主流家用车的需求，定价和配置也相当给力。
零跑C11还将搭载LeapPilot 3.0驾驶辅助系统，搭载两款零跑汽车自主研发的中国首款具有自主知识产权的汽车调控芯片——灵芯01，可实现近L3级自动驾驶能力。此外，零跑人脸识别启动配置也没有错过。
评论：
C11作为零跑的第三款量产车型，在S01和T03之后已经做到了完美，无论是造型空间还是配置动力都大有可谈。该车从预售开启到正式上市，以智能驾驶、智能座舱、智能动力为核心卖点，大受欢迎。试想以越级的豪华姿态作为性价比代言。谁不失落
