一辆优秀的汽车需要具备哪些品质？不同需求的车追求的品质不同，比如家用车追求空间，性能车追求动力，但千变万化的需求都有一个共同点，都追求极致的操控性。就像东风标致508L，无论是强劲的动力表现，还是手眼一体的直观驾驶操控，508L都具备运动车型的操控性能，在同级别车型中也是独一无二的。
终极驾控的基础可以从三大件看出来。
我们先来看看搭载400马力涡轮增压直喷发动机的8AT变速箱。1.8T发动机最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩300N.m/1900-4500rpm。不仅率先支持国6排放标准，而且动力输出强劲。再加上爱信8速手自一体变速箱，换挡响应迅速、平顺，保证了源源不断的强劲动力。
不仅如此，508L拥有PSA主底盘调校，5连杆独立悬架搭配AMVAR可变独立悬架，实现减震阻尼电子软硬调节，可提供普通、舒适、运动3种驾驶模式，满足不同路况下底盘操控性与舒适性的平衡需求。其出色的抓地力稳定性成为了出色过弯性能的基础。
坚实的性能基础，体现在稳定的实测驾驶中。
不仅设计性能完美，508L在实测中的表现也令人满意。在实车/实际路况的测试中，400THP 1.8T发动机的动力传递性能非常好，无论是起步还是中途加速都非常充沛，油门响应也比较轻，可以随叫随到，得心应手；爱信8AT变速箱的乘坐舒适性相当不错，正常驾驶几乎感觉不到顿挫感，换挡逻辑也很清晰。508L的底盘也很扎实，行驶在稀疏破碎的路面上。悬挂富有韧性，路感清晰。没有太多颠簸就能感受到路面的颠簸。即使遇到大颠簸，也会被悬挂轻松弹起，表现非常稳定。
i-Cockpit全感座舱的性能更是吸引人。小方向盘很灵巧。除了转向准确，反馈力也很到位。行驶中的转向力要有重有轻，没有突兀感。标准模式下，原地转向力1.172kg运动模式下，原转向力为1.256kg；舒适模式下，1.125 kg。总的来说，508L的原厂转向力较低，低速转弯和停车容易到位，在城市道路上驾驶轻松舒适。
继承了法系车的优秀基因，508L拥有出色的三件套性能，让这款车的驾驶性能有了相当深厚的基础，让驾驶者享受到得心应手的驾驶体验。从这一点来说，508L的驾驶性能在同级别中也是数一数二的，是不可多得的顶级驾控车。
