近日，江苏省无锡市发生一起交通事故。事故车辆为长安UNI-T，未正式上市。这应该是UNI-T在中国的第一次碰撞。
UNI-T在中国的第一次碰撞从UNI-T的360度环形车像可以看出，该路段是一个十字路口，两车都正常直行。但由于一辆MPV车型挡住了两车的视野，导致双方司机判断失误，发生了事故。
从现场图片可以看到，一辆16款雪铁龙C5的车头直接撞上了UNI-T的前轮，雪铁龙C5车头损毁严重，整个保险杠和大灯几乎脱落。防撞钢梁也向内倾斜，地上流出一滩液体，不知道是发动机内部的水还是油。
另一方面，UNI-T的轮毂已经变形，内部结构件是否损坏不得而知。此外，车门和轮眉损坏，但基本形状保持完好。
UNI-T为什么这么安全？众所周知，车辆前端由防撞钢梁和纵梁支撑。相比车身侧面的B柱和车门内侧的加强件，车辆前端可以承受更大的冲击。
在这次事故中，UNI-T能够以相对较弱的一面挡住雪铁龙C5的正面撞击，充分体现了其安全性。
首先，UNI-T的车身钢板来自宝钢等国内有实力的企业，强度可以达到1500 MPa。奔驰、宝马等国内豪华品牌也使用这种材料进行制造。其次，UNI-T的BIW由德国库卡机器人焊接，可以将重复定位精度控制在0.2mm，相当于一根头发丝的偏差。
此外，UNI-T的安全性能也是有迹可循的。CS75PLUS曾经在车身中高强度钢占比60%，在中保研究院的碰撞测试中取得了优异的成绩，而UNI-T在车身中的高强度钢占比61%，因此其安全性能完全可以让消费者放心。
