“福特翼虎PHEV是最适合驾驶的插电式混合动力SUV之一”
优势
二氧化碳排放量低
电灶
驾驶乐趣
劣势
令人印象深刻的内部。
运转缓慢的变速箱
减少尾箱空间
福特翼虎SUV被用作第一款插电式混合动力汽车(PHEV)车型。这项技术让有环保意识的私人买家和公司司机有机会在不牺牲性能或灵活性的情况下减少燃料和税收。
基于2.5升汽油发动机、电机和14.4千瓦时锂离子电池组，有助于提高燃油经济性。充满电后，Kuga PHEV仅依靠电力就可以行驶39英里，足以满足英国平均每天的通勤需求。
使用家用壁挂式箱式电源从空中给电池组充电需要长达3.5小时。也可以使用公共充电桩给翼虎PHEV充电，但它不支持快充，大部分车主可能都是靠通宵充电。使用一个标准的三脚插座大约需要六个小时。
插电式车型的功率为222bhp，是目前系列中动力最强的翼虎，但实际上性能和2.0升柴油发动机差不多。这主要是因为车重和自动变速箱慢。翼虎的操控性让人印象深刻，车身侧倾小，转向精度很高，开起来比丰田RAV4混动好。
实用性并没有因为增加的硬件而受到严重影响，行李空间也从526升减少到了412升，为乘客提供了充足的空间。内饰质量不错，但与竞争对手如MINI Countryman PHEV相比，翼虎缺乏天赋。然而，一切都很好，包括SYNC 3信息娱乐系统和数字仪器。
MPG、运营成本和二氧化碳
一个好的电动范围使得福特翼虎PHEV的二氧化碳排放量更低。
福特翼虎PHEV配备了大型2.5升汽油发动机，这可能会令人惊讶，但由于其强大的电机辅助，它不必努力工作。汽油四缸发动机和电动机加在一起可以产生高达222bhp的功率，比标准版的翼虎要大得多。
充满电后，14.4kWh的电池组可以在不使用任何汽油的情况下为翼虎供电39英里。根据我们的经验，28-30英里的范围在日常驾驶中比较现实。
不具备快充功能，但由于电池容量比较小，使用7.4kW家用墙盒电源，从0-100%充电仅需3.5小时。如果你有一个街边停车位，隔夜充满电应该很容易。你也可以在开车的时候用汽油发动机给电池充电，但是这样会导致燃油经济性急剧下降，所以只有当你特别想在驶进低排放区之前蓄好电的时候才值得。用三脚插头充电需要六个小时，所以对于没有安装过墙盒的人来说也是一个可行的选择。
翼虎PHEV的官方油耗数据是202mpg，但和所有插电式混合动力车一样，这完全取决于你的通勤时间和电池充电频率。令人印象深刻的23g/km的二氧化碳排放量是固定的，这对于公司汽车司机来说是一个很大的优势，因为它的实物福利责任很低。路税略便宜，但每年只比标准税率低10英镑。保险组从入门级装修19到豪华Vignale 24不等，相比沃克斯豪尔格兰(24-32组)相当低。
发动机、驱动和性能
福特翼虎拥有出色的操控性，即使是插电式混合动力车也是如此。
222bhp的头条数字几乎说明这款翼虎是一款变相的高性能SUV，但这并不是从方向盘后面给人的感觉。PHEV比快速加速更重更经济，所以它的9.2秒0-62mph加速数字只是这个级别的平均值。它的CVT自动变速箱是运动感的主要障碍之一，因为如果你把脚放下来，汽油发动机会发出很大的嗡嗡声。
福特以生产一些最好的家用汽车而闻名。虽然即将离开的翼虎已经失去了部分这种荣耀，但新车已经重拾魔力。它现在是同级车中操控性最好的车之一，即使在改变方向时，也几乎不会转弯。转向也很准，即使没有感觉。公路用，抓地力足够，但只用前轮驱动。这不是一辆你想远离的SUV。
内饰和舒适度
翼虎的内饰不太可能获得设计奖，但它很实用，很直观。
有些人可能会发现最新的翼虎因缺乏设计风格而令人失望，而另一些人则会欣赏其简单直观的布局。得益于8英寸平板风格的信息娱乐屏幕和数字仪表，以及福特最新的SYNC 3软件，技术向前迈进了一大步。我们还认为，为气候控制留下坚实的物理控制是一个很好的决定，因为他们远没有在移动时试图通过触摸屏控制它那么繁琐。
PHEV提供了各种装饰水平，但不幸的是，它不是最便宜的Zetec或钛版规格。它从ST-Line版开始，所以你会得到18英寸的合金轮毂，LED灯，双区气候控制，无线智能手机充电和卫星导航。ST-Line增加了运动风格、数字仪表和一套不同的车轮，而ST-Line X Edition则带来了电动尾门、加热后座、加热方向盘、全景天窗和19英寸合金等豪华配置。如果这还不够，顶级的Vignale规格还提供了高质量的皮革和平视显示器，但这个版本的小费可以轻松超过4万英镑，这将带来更大的VED(道路税)账单。
实用性和行李箱空间
电池组虽然大，但实用性几乎没变。
插电式混合动力汽车通常不如传统车型实用，因为电池位于后备箱下方，切入行李空间。福特通过在乘客车厢下安装大部分硬件来限制这一点，因此行李空间仅从526升降至412升，对于家庭生活来说仍然合理。座椅折叠后可扩展至1，481升，不及丰田RAV4，但超过迷你同胞PHEV。
乘客空间宽敞，大人小孩后面都有足够的伸展空间。没有第三排座位的选择，但是有很多小房间和门盒。
可靠性和安全性
五星安全评级应该会让家庭成员放心。
在我们的2021年驾驶员动力车主满意度调查中，翼虎在75款顶级车型中排名第19，这是一个令人印象深刻的结果。它在可靠性和构建质量类别中也获得了高分。翼虎PHEV是2020年高调召回的一部分，所有插电式混合动力汽车都配备了福特的新电池组。在此之前，有少数报道称制造问题导致了火灾。作为善意的表示，受影响的汽车获得了延长的保修期和500磅的加油卡，同时新车的电池设计也进行了修改。
独立安全机构欧洲NCAP对翼虎进行了测试，由于其出色的碰撞测试性能，获得了五星评级。其成人安全得分为92%，儿童安全得分为86%，行人保护得分为82%。有大量的标准安全套件，包括车道保持辅助，坡道起步辅助和自动紧急制动。额外支付约1000英镑，驾驶辅助包增加了盲点监测、交通标志识别和全方位摄像头。
