11月销量榜，比亚迪秦PLUS凭借DMi的实力，以3万销量成为车榜第四，并且还有继续发力的势头。国产品牌第一次以自己的实力站在了合资品牌面前。
很多人不禁要问，比亚迪DMi真的这么牛逼吗？
几组性能数据显示，没电时百公里油耗为4.5L，NEDC的油耗只有1L左右。燃料充满时续航直接超过1000公里，零百秒加速时间不到8秒，可以拿到绿色牌照，还可以免购置税，相当于把思域的性能、雷凌双擎的油耗、插电式混动的油电结合在一起，解决了新能源汽车的续航焦虑。
这是DMi的优势，比亚迪的EHS混动系统偏向于电动为主的驾驶模式，驾驶体验更接近有轨电车，有直接输出，没有油罐车的挫败感。
更重要的是，价格够实在。今天我们就拿前几天上市的比亚迪宋Pro DMi来给大家算一笔账，看看到底省了多少钱。
与燃油版宋Pro相比，在配置相当的情况下价格差距在2.5万左右，而且从次低配来看，宋Pro DMi多了L2自动驾驶辅助系统。
先抛开配置算一笔账，买宋Pro DMi。多少年后我们才能扯平他们之间的价格差距？我们选择宋Pro DMi尊贵型和宋Pro晓云豪华型进行对比，两者价格差距2.4万。
因为宋Pro DMi没有购置税，所以要先扣除宋Pro的1万元购置税，也就是说两者的落地差价在1.4万元左右。油耗方面，根据NEDC的油耗，宋Pro DMi百公里油耗为1.5L，宋Pro百公里油耗为7L，相差5.5L/百公里。按照7元的油价，百公里差价38.5元，每年100元。
换句话说，如果一辆车用了10年，在接下来的7.6年里，每年可以为你节省5000多元。
这就是DMi的价格优势。
说完了价格，我们再来看性能。宋Pro 1.5T最大输出功率136KW，最大扭矩288N.m，百公里加速时间10秒左右，而宋Pro DMi 1.5L发动机最大输出功率81KW，最大扭矩135N.m，电机最大输出功率132KW，最大扭矩316N.m，加速时间8.5秒，快。
宋Pro DMi的性能相当于一台2.0T发动机，比宋Pro的1.5T发动机带来更好的驾驶体验。
我原以为两者的配置不会有太大差别。但关注了详细的配置列表后，发现宋Pro DMi的配置更符合新能源车的搭配，也更智能。
还是比较DMi尊贵版和燃油豪华版。DMi有更多的L2自动驾驶辅助系统，头部气帘，多种驾驶模式，电动尾门，自适应低光和近光，区域空调。不过扬声器只有6个，比燃油版少了3个，运动座椅更少。
对比两者，你会发现燃油版的配置还是差了很多，尤其是安全领域。对于售价近12.78万的顶级燃油版车型来说，以5000到7000元来计算价格并不为过。也就是说之前的车的差价要减去这几千。
总体来说，你会发现DMi版几乎让燃油版没有了性价比，可能还有价格更低的手动挡车型，9.28万，大大降低了起步门槛，仅此而已。
和自己的车型对比之后，再来看看和竞争对手的对比。我们选择了热门合资SUV——缤智进行对比。本来我们是想选XR-V的，后来想想两兄弟在配置上也差不了多少。所以，随便挑一个，和宾治比一比。我们选择了宋Pro DMi尊享版和宾至豪华版，两者价格相差7000元。
配置单拉下来，宋Pro DMi可以说碾压了缤智，不仅尺寸更大，轴距更长，油耗也更低。配置直接比缤智的顶配更丰富
无论是与自主燃油版还是其他对手车型相比，比亚迪DMi都表现出了经济性，省钱，动力强劲，性价比丰富。在之前的燃油车市场，比亚迪一直以性价比取胜。现在在市场改革中，DMi以更强的性价比脱颖而出，这就是实力。
目前有了秦加DMi的先锋作用，相信宋Pro DMi也将很快迎来销量的强劲爆发。让我们拭目以待。
