众所周知，近年来，新能源汽车的发展可以说是突飞猛进。除了市场新势力的不断渗透，传统车企自然不可能坐以待毙。奥迪自主推出的e-tron系列纯电动车在市场上好评如潮。近日，奥迪推出了全新的e-tron系列，奥迪Q4 e-tron。新车有四款车型可供选择，补贴后的售价为299.9-377.1万元。此外，车身尺寸方面，奥迪Q4 e-tron长宽高分别为4588mm*1865mm*1626mm，轴距为2765mm，是一汽-大众奥迪基于MEB平台打造的首款车型，定位为紧凑型纯电动SUV。
事实上，说到纯电动汽车，不管现在的技术条件和充电环境如何，里程焦虑这个词可以说正逐渐成为“过去式”。因为随着新能源纯电动技术的发展，现在的技术条件比过去更加成熟，续航里程的精度也有了很大的提高。除此之外，最近国内不断上涨的汽油价格也凸显了纯电动汽车低成本出行的优势。
以这辆奥迪Q4 e-tron为例。新车搭载的电池能量为84.8kWh，根据电机驱动次数的不同，新车CLTC的纯电动续航里程分别为543 km(双电机版)和605 km(单电机版)，百公里耗电量分别为14.4kWh和16.1kWh。可见奥迪Q4 e-tron的续航表现和主流的续航表现，无非是根据你的实际出行需求选择合适的里程。如果不想频繁充电，日常行程较多，那么605公里的续航能力无疑是最佳选择；不过如果你更注重驾驶品质和稳定性，那么续航543公里的配置也不错。毕竟这个配置车型的电机采用了前后排布局，从而实现了奥迪最具特色的“quattro”四驱系统。
另外，奥迪Q4 e-tron的电机布局不仅仅是刚才说的前后组合，还有后置布局。其中，后置电机为永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛米。官方称其加速时间为8.8秒。而前置交流电机和后置永磁同步电机的系统总功率为313马力，系统总扭矩为472牛米。官方称其加速时间为6.8秒。
说到内部驾驶舱，也许奥迪Q4 e-tron没有新势力造车那么张扬。但其实奥迪Q4 e-tron座舱的设计还是很有特色的，甚至可以说是我们最熟悉的家族式设计。按照官方的话来说，这是一个充满未来感和科技感的数字驾驶舱。当然，这其实是真的，比如10.25英寸的虚拟驾驶舱，11.6英寸的中央MMI触摸屏，自然语言语音控制系统和全新的AR-HUD抬头显示系统。
此外，新车搭载车辆驾驶域控制器ICAS1，智能驾驶舱域控制器升级至独立英特尔图形处理器的MIB3平台，使其拥有更强大的计算能力、显示效果和更高效的人机交互体验。
总结：在紧凑型豪华SUV中，29.99万的起售价确实很有竞争力，新车在续航里程上的表现也很出色。同时，丰富的配置无疑进一步凸显了奥迪Q4 e-tron的优势，所以在这几款紧凑型豪华SUV中，奥迪Q4 e-tron无疑是众多年轻消费者的最佳直选。
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