宝马4系在国内的知名度和销量远不如宝马3系，定位注定是小众产品。现款4系为进口车型，提供三款车型，分别为Gran Coupe版(五门掀背车)、双门硬顶版和敞篷版。前两款的价格区间为35.98 ~ 44.98万，最后一款的价格区间为51.68 ~ 61.68万。较高的价格让很多消费者望而却步，但与G20宝马3系相比，确实更纯粹。下面，
在外观上，4系和3系相差无几。第一眼看上去，至于车头部分，我好像看到了一个F30 3系，以LED天使眼’作为全系标配，造型极为精致，但是没有选用主流宝马风格的激光大灯，让我觉得有点不太有趣。与3系相比，4系下部的套件更加运动，运动元素的加入更符合其轿跑的定位，这也是两车的主要区别。
相比车头，宝马4系和宝马3系的区别更加明显。4系的车身更低，侧面看起来更像轿跑。4系的侧面线条也更加流畅动感，搭配无框车门更显酷炫。
车尾部分，整体造型也与3系有很大不同。凸起的尾部设计感十足，配合犀利大气的灯组造型，几乎看不到3系的影子。另外，由于435i车型的取消，现款车型的排气布局采用了单边双出的设计，小巧精致，足以给人一种精英商务感，虽然不够霸气。
如果说外观与3系略有不同，那么4系的内饰与其有更多的相似之处。整体来看，内饰依然延续了宝马一贯的设计风格，驾驶舱设计以驾驶位为主，沿袭了宝马注重操控的理念。哑光拉丝装饰板通过中控台点缀空调出风口，呈现出一定的科技质感。红黑撞色的处理大胆前卫，符合轿跑定位的潮流与个性，让人一上车就有一种驾驶的冲动。
从细节上来说，严格的拼接工艺、质感设计、大面积软质材料铺装，使得座椅的舒适性和包裹性无可挑剔。此外，悬浮式中控面板和‘鼓槌’手柄都是很有特色的元素，但与宝马的整体内饰相比，就有些过时了。不过4系M套件方向盘看起来科技感十足，握感非常舒适，操控起来也极其轻松。
