2011款兰博基尼Aventador Evantador LP 700-4
6.5L排量的自然吸气V12发动机
最大马力700匹，最大扭矩690牛米。
最高时速350km/h，加速2.9秒。
1/4英里线性加速10.8秒尾部速度211.68公里/小时
中央全时四驱7速ISR变速箱
硬朗的流线型线条和几乎触地的楔形车身是兰博基尼永恒的设计元素。“Aventador”这个名字来源于西班牙斗牛界最勇敢的公牛之一，象征着它凶猛有力的野性之美。剪刀门、Y型大灯和巨大的进气格栅展现了兰博基尼独有的设计精髓，而整车六边形的设计风格则让“大牛”从水中脱颖而出，具有力量感和科幻感。
相比Murcielago的尺寸，Aventador更大更低，整体尺寸为4780mm*2030mm*1136mm，轴距为2700mm。轮胎尺寸上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30 R20。该车重1575kg，重量比为43: 57。LP700-4变速器有五种不同的模式，三种手动模式(Strada、Sport和-Corsa)和两种自动模式(Strada-auto和-Sport-auto)。
虽然车身整体保持了超跑一贯的流线型风格，但每一条看似流畅的线条共同勾勒出一个极具攻击性的野兽形象。第一眼就被那双凶狠的“眼睛”吸引住了，Y型的日间行车灯给这双眼睛平添了几分傲气。低矮的身躯就像一只正在积蓄力量，准备冲向猎物的猛兽，让人不敢轻视。发动机型号为L539的全新6.5L V12发动机，最大功率515kW，最大扭矩690Nm。毋庸置疑，“大牛”是一台强大的速度机器，无论是速度还是发动机的轰鸣声都能让驾驶者肾上腺素急速飙升。
车身外观棱角分明，充分发挥了极致的空气动力学。直指苍穹的剪刀门依然充满了漂亮的尾部设计，让人只想静静的看着背后独特的Y型LED日间行车灯。令人印象深刻的是尾部可以手动抬起，为高速行驶提供了更好的保护。3Y车的尾灯充满科幻感。倍耐力的P-ZERO轮胎抓地力超强，在370kmh的情况下也能作为超跑不变形。一个巨大的空气动力学通风口被设计用来冷却发动机。
无钥匙启动按钮隐藏在中控台中央的红色盖子下。每次按下这个按钮，都让人觉得是一台凶猛的动力机器。握着厚实的方向盘，用指尖拉动换挡拨片，可以给驾驶员一种驾驶战斗机进入战斗模式的错觉，但事实确实如此。
变速箱是Aventador的一大亮点，全新的ISR变速箱为其提供了更好的驾驶体验。毕竟50毫秒的换挡时间可以看作是无极变速箱启动猛兽的按钮，就像导弹启动按钮一样隐藏在红色的外壳下。
Aventador LP700-4搭载的发动机型号为L539，最大马力700匹，最大扭矩690牛米。从静止加速到100 km/h仅需2.9秒.然而，在狂牛刚刚上路的那一刻，让他温顺地走在路上，并不是一件好事。它能在拥堵的路上把司机和“头”牛逼疯。
7速ISR(独立换挡杆)自动变速箱和6.5L V12发动机，换挡只需要50毫秒，发挥不出他们的终极实力(350km/h的速度肯定是不行的，但是我也想突破210km/h！)。南沙港快线进大学城虽然不是急弯，但是全轮驱动的Aventador性能很稳定，车头整体指向性很准，路感也挺清晰。有了轮胎强大的抓地力，入弯变得轻松简单。值得一提的是，为了保持弯道向下的压力，Aventador的尾翼和侧扰流板会自动打开，保证操控稳定。
