在外观上，讴歌MDX现在有了更锐利、更有攻击性的前脸。讴歌为2022车型年完全重新设计了MDX运动型多功能车。
它的新外观是上一代的进化，整体上边缘更硬一些，设计语言更简单一些。在内部，一切都变了，包括双信息娱乐屏幕。
这些变化中有一些是朝着更好的方向发展。乍一看，花在技术和功能上的钱物有所值。
宽敞的内部空间可以容纳人和货物。信息娱乐系统还是太复杂了。
这个细分市场最好的AWD系统之一，2022款讴歌MDX，是一款中型豪华SUV，三排，很多优点。2022车型年有很多变化，包括MDX从保险杠到保险杠的完全重新设计。
上一代模型的某些方面仍然存在，但大部分已经被改进所取代。讴歌不遗余力地在车身上不增加很多繁忙线条的情况下，赋予MDX运动魅力。
在外观上，讴歌MDX现在拥有了更犀利更霸气的前脸外观，更简洁但更深的侧车身设计，和以前一样的斜而不斜的车顶线条，外观扎实。这是一辆大型SUV，即使从技术上来说它是中型的，因为它必须容纳三排内部座椅。
新款MDX的内饰比以前豪华多了。增加的材料，如穿孔木镶嵌，各种室内装饰选项，不锈钢扬声器盖等。
都是一目了然。之前讴歌MDX的信息娱乐系统是糟糕的双屏设置，有时有意义，但通常没有意义。
那个笨重的设置已经被一个更大的屏幕取代，但是12.3英寸的显示空间被用于控制它的困难的触摸板界面大大阻碍了。触摸板是区域敏感的，因此用户应该直观地触摸触摸板上与屏幕匹配的空间(以某种方式)。
这很少奏效。否则，你可以掌握智能快捷键，比如沿着一边滑动，使用多个手指。
随着时间的推移。很多时间。
不过标配功能很多，包括全景天窗、仿真真皮内饰、三区气候、数字仪表盘、无线充电板、Wi-Fi热点、AcuraWatch高级安全功能等等。第二排可以容纳三个人，中间部分可以拆卸做船长椅。
第三排适合儿童，必要时可以容纳成人，但不适合长途旅行。否则它会向下折叠以改善货物空间。
通过MDX的装饰级别和选项进行的许多升级包括高级音响、环绕视野摄像头系统、工作车顶纵梁、第二排120伏插座、第三排增加的USB端口、驾驶员抬头显示器等等。我们在高级款上做了大部分升级，高级款是高端装修，所有优点都有。
2022款讴歌MDX驾驶舱内的控制装置非常繁忙，但除了信息娱乐外，一切都很容易理解和使用。2022款MDX配备3.5升V6发动机，可输出290马力(216千瓦)至10速自动变速箱。
这是一个很好的设定，只有足够的力量让你感到自信，而不是过度自信。前轮驱动为标准配置，基础装饰可选全轮驱动，其他两个装饰级别的四驱为标准配置。
讴歌的AWD系统(称为SH-AWD)在恶劣天气和轻度越野中表现良好。在日常驾驶中也是值得称道的。
转弯时，AWD系统会改变内轮和外轮的动力输出来改善转弯。这一点，加上新设计的双叉臂前悬架，给MDX带来了运动感，但它的尺寸并不值得。
燃油经济性为26 mpg高速(9 L/100km)和19 mpg高速(12.4 l/100 km)。讴歌尚未表示是否会推出混动车型，但不太可能出现在2022车型年。
新的MDX Type S性能车型(将于2022年晚些时候推出)将取代上一代MDX的MDX sport hybrid。虽然我们发现混合动力的缺乏令人不安，但值得注意的是，这款新MDX做得非常好，并建立在上一代SUV的优势上。
