每个赛车迷都知道传奇的日产天际线，并梦想拥有一辆。天际线GT-R R32、R33、R34是汽车界车迷的最爱，在每个汽车爱好者的购物清单中几乎都是不满足的，因为日本以外的供应有限。
日产天际线已经成为日本汽车工业整体的标志，也是日产精湛技术和性能的旗舰。天际线，被称为“哥斯拉”，是高性能超跑中的巨星。
以下是日产天际线如此强大的原因，关于日产天际线的其他有趣事实，以及为什么在大陆驾驶这种车是非法的。
众所周知，对于日产Skyline来说，GT-R被设计成比保时捷959更精致的机器。
事实证明，GT-R的性能要好得多。尤其是R32，连续多年获得日本房车锦标赛及其国内N组冠军，随后开始享誉全球。
GT-R成为每个汽车爱好者的梦想之车。日本以外的限量供应使它比以往任何时候都更有价值和受欢迎。
为什么有10年历史的日产GT-R还这么好？
日产skyline拥有强劲的速度Skyline GTR是世界上加速最快的汽车之一。2.8秒即可达到100迈，堪比保时捷911和兰博基尼Aventador的惊人速度。
在第一开发商普林斯汽车公司和日产汽车公司合并之前，天际线参加了日本大奖赛并获得了第二名。在如此早期的成功之后，GT-R连续29次赢得日本房车锦标赛(JTCC)冠军，这一记录没有被任何其他赛车打破。
GT-R R32连续四年获得日本JTCC A组冠军，在澳大利亚房车锦标赛上也取得了不错的成绩。后来，R31在1990年、1991年和1992年获得了澳大利亚房车锦标赛冠军。
名字的由来90年代初，GT-R在日本和海外赢得了一系列令人信服的赛车胜利后，迅速赢得了世界的关注，并被媒体和汽车爱好者冠以“哥斯拉”的绰号。
得益于R32 GT-R卓越的性能和强大的技术，澳大利亚流行的汽车刊物Wheels在其1989年版中首次将GT-R称为“哥斯拉”。车迷最喜欢的R34 GT-R被Wheels形容为“我们驾驶过的最好的操控性汽车”。
日产科技日产天际线GT-R系列以其强大的技术力量和独特的操控赢得了并将继续赢得人们的喜爱。其强大的动力来自于2.6升直列六缸双涡轮增压RB26DETT发动机，最大功率280马力(206kW)/6800r/min，最大扭矩353Nm/4400 r/min。
GTR的每一台发动机都是由日产横滨的五名主要工匠Takumi制造和组装的。这个过程完全是手动完成的，最多需要6个小时。
天际线GT-R以其卓越的性能、先进的技术和无可挑剔的技术成为日产高标准的旗舰，采用ATTESA E-TS四驱系统和超级HICAS四轮转向。由于这种设计，GT-R系列非常容易驾驶。
GT-R系列在mainland China是非法的(R35除外)。在日本以外很难买到日产天际线，因为这款车型是日本独家生产的。唯一的出口市场是香港、澳大利亚和新西兰，从1997年开始是英国。
这种稀有性甚至进一步提高了它在职业赛车手和普通汽车爱好者心中作为标志性跑车的地位。
如果你生活在内地，即使你有足够的钱买这些天际线，也很难得到其中的一个。
日产skyline价格昂贵，没有多少进口商能进口。
一点历史第一辆天际线其实是王子汽车公司在1957年开发销售的，当时是四门豪华车，不是今天的跑车。1966年，普林斯与日产达特桑合并。该车型于1968年以达特桑(Datsun)作为汽车重新上市。达特桑花了一段时间才变成今天的哥斯拉。
第一款GT-R车型诞生于1969年，搭载2.0升发动机，160马力。从1970年开始，GT-R在赛车界和超级跑车阵容中崭露头角。
1981年发布的R30一代成为全球第一款打上日产品牌的产品。
GT-R在流行文化中的存在，在日本流行的漫画和动漫系列以及电影改编中都有出现，包括《头文字D》、《秘境布吉》、《望干午夜》，还有一些电子游戏，比如《Forza》、《极品飞车》、《S driving Emotion Type-S》、《Gran Turismo》。
它甚至出现在受欢迎的好莱坞电影中，如《速度与激情》系列。其实这是影片主角保罗的最爱。
最新的GTR日产的最新GT-R R35不同于以前的版本。它的480马力V6发动机增加了几百马力，它有一个改进的全轮驱动架构。买一辆新车的零售价超过160万人民币。
