现在大部分的车型它的S档都是运动模式，但也不全是有些车子的S档，它功能它就比较不太一样啊。就好比现在大部分人说的，那个手机嘛，都是有大屏幕的那个智能机。
但也有一些朋友还是在用按键机的啊，他也叫手机嘛，他也是在打电话呢，总不能因为和大趋势不一样，就把它开除出手机级了，对吧？那这里说几个S当然不是运动模式的特殊案例啊。你比如说2017款丰田卡罗拉双擎切换到S档之后呢，是可以用换挡拨片来调整额外制动力的大小。
哎，在长下坡的这个路段是用来防止刹车过热失灵的。还有2010年左右的凯美瑞皇冠，他们的S档呢是手自一体模式，这档位挂到D档之后，你再往左边推一下，就进入了手自一体模式了啊。
当把往上往下就相当于控制加档减档啊，和现在大部分车子的M档或者叫手动模式一个道理。这些车型跑高速用S档也没那么大，还不如一级到底来的省心啊。
那如果我们的车子。真的确实是运动模式。
那开高速的时候啊，是可以考虑一直用S档的。首先呢S档能让这个车子开起来更有劲。
高速上超车的时候更迅速，也就意味着更安全。啊，泛亚汽车技术中心有限公司的欧阳广斌在期刊上海汽车上发了篇论文，自动挡AT车型sport运动模式控制策略研究里面讲到啊，在运动模式下呢，变速箱控制单元会推迟升档的时机。
提前降档的时机，并且呢油门会更加灵敏，获得比普通的模式更激进的加速度响应。说真话嘛，就是运动模式的时候，油门同样这么踩下去，车子更有劲，开起来也更猛，超车也就更快。
啊，喝了咖啡，喝了红牛，一下子精神的道理差不多啊。那我之前文章里也讲过啊，在安全超车的时候，要把时间控制在7秒左右。
并且呢在高速上面超车需要提速大概20公里每小时。啊，那这个时候用运动模式呢超车明显是更加从容，也意味着更加安全。
啊，那除了动力系统更有劲，运动模式下呢，不少车子转向手感，它也会产生。变化的啊，重庆大学黄振丹有篇硕士论文电动助力转向系统回正及阻尼控制策略研究与实现。
上面说啊这电动助力转向系统呢可以在高速行驶的时候提供阻尼效果，加大这个手力具啊。简单讲这个方向盘感觉好像更重一点啊，那像一些机械助力，液压助力的车子呢开高速啊，有些时候有些车型啊会觉得好像有点发飘，对吧？那么电动助力呢它是可以提供反向的阻力打方向，虽然是更费劲了，但是开高速的时候也就更稳了啊，不少车型的运动模式都会使用这个原理啊。
那你比如说奔驰的运动模式啊，它会加重转向手感。家用车里面，你比如说引爆切换到运输模式，屏幕上也会显示转向手感加重啊，那更高级的这个宝马M3的运动模式不仅可以改变转向手感，还能让底盘刹车也会变得更加运动啊。
那么用S档开高速不错，不少朋友也担心，那S档开高速那不费油嘛，对不对啊，那实际上增加的。油耗啊啊不能说不增加，只能说它增加了。
我们一般大多数情况下都是受得了的，可以接受的。那中国汽车技术研究中心有限公司的罗嘉欣等人呢在期刊汽车科技上发了篇论文。
运动模式下，车辆排放和燃油经济性分析上面啊，它呢是用8台车进行了油耗测试，发现呢用这个运动模式在高速入口的时候开啊和普通模式开，油耗差距不大。在110公里时速下，运动模式增加的油耗呢不超过10%。
那我们说人话正常开高速，比如说你是七个油，你开了运动模式呢，就7.7个油啊，等于说是开100公里，贵五块钱，驾驶体验爽不爽呢？你安全性相对也是更好的，毕竟在高速上面容错率没有失去那么高啊，而且呢这个S档开高速还有额外一个好处呢，它可以清掉一部分的积碳啊。在大众汽车公司呢，在美国地区有个发明专利的，由S6866031B2直喷内燃机上面啊，他讲到的转速超过。
三千转，而且持续行驶20分钟，能够除去一层比较厚的积碳啊。S档巡航比D档巡航发动机转速一般是更高一点的，就可以利用到这个原理来清除积碳。
那么简单讲，挂S档开高速开个40公里，那基本上也就是一个服务区。到下一个服务区的距离呢，唉就可以除掉一层积炭了啊，市区里面开的比较多的朋友，你如果说上高速了，要出差了，那不妨顺便试试这样的方法来清鸡蛋啊。
那挂S档跑高速的时候，如果你想效果再好一点，你可以考虑搭配PA成分的积碳，清洁的燃油宝啊，这样的话清洁的效果会更好一些。下了高速感觉劲道都还不错啊。
那总的来说呢，我们的车子S档只要是运动模式，那么跑高速挂S档确实也有好处。不仅能够清除一部分的积碳，而且的话超车所需的时间越少，相对来说你的安全系数也是越高的啊。
那增加的油耗费用其实也就是几块钱。我觉得。
还是可以接受的啊。
