宝马7系740Li(G12)的改装升级
2019年5月，宝马全新7系在成都正式上市，是行政用车领域的旗舰产品。与现款车型相比，新车最大的亮点是更换了更大的“双肾”进气格栅和全新的大灯组合。
中国已经成为宝马7系全球第二大市场。宝马7系拥有许多最先进和尖端的技术设备。自1977年推出第一代以来，每一次更新都是超越完美的进化，为设计、动力和创新设定了新的标准，并将纯粹的驾驶乐趣与舒适的乘坐享受完美结合。
作为一款强调运动能力的德系豪华车，宝马新7系的动力总成也相当强劲。宝马740Li搭载了一台排量为3.0L的直列六缸涡轮增压发动机这台B58B30C直列六缸涡轮增压发动机，和我们的兄弟Z4 M40i以及丰田新款Supra A90共用，排量2.998升，缸径和冲程82.0x94.6，压缩比11.0，最大功率250 kW (340 HP) /5000 rpm。与代号为N55的上一代发动机相比，这款3.0T直列六缸发动机在性能和燃油效率上都有了大幅提升。
今天我们就来介绍这样一款豪车的刹车升级案例。我们为车主推荐刹车盘。与原装OE四活塞制动器相比，无论是颜值还是制动性能都有了显著提升。
改造和升级清单：
-大六活塞卡钳RF603(前轮)；
-380x32mm线孔制动盘；
-7075航空铝锻造接头桥位；
-H2系列陶瓷刹车片；
-高性能制动钢喉。
