近日，在道奇美国官网上，道奇RAM1500的3.0L柴油皮卡再次亮相，这是继2019年道奇RAM皮卡大改款之后的又一大动作。柴油3.0L动力是2013 -2014年生产的，但是销量平平，所以从2015年开始，厂家就把重点放在了5.7L和3.6L发动机上。但是进口到中国的动力一直是5.7L发动机，搭载3.6L发动机的公羊皮卡一直在美国销售。2013年，中国进口了10多辆3.6L道奇公羊皮卡，但当时国人对进口皮卡没那么喜欢。另外，道奇公羊皮卡的3C进口手续只批准了5.7L的动力，3.6L的皮卡只能小批量进口，所以后期买不到3.6L的发动机。道奇Ram RAM1500皮卡近几年在国内的销量并不是很大，远不如福特F-150和丰田坦途。此外，福特美国厂商还发布了将于2017年生产福特F-150柴油版3.0T的皮卡。虽然推迟了两年多，没有生产计划，但也让道奇厂商感到威胁。因此，2021年美国厂商在道奇重启了Ram RAM1500的3.0L柴油皮卡，希望这款车能打破目前的出口销量。毕竟国人对这款进口皮卡的需求在逐渐增加。
2021款道奇RAM1500柴油3.0L发动机的动力参数也相当可观。马力达到260马力，扭矩达到480，最大柴油牵引力12560磅，大于同类产品的福特F-150、雪佛兰等柴油皮卡的最大牵引力。
长度：l86吨
宽度：ll37 E
高度：l3l4 L
(请自行填写以上三个长宽高数据的含义。)
这款车的变速箱仍然是标准的ZF 8速变速箱与道奇公羊。
当然空气悬挂和底盘升降系统也是唯一的进口皮卡。
当车速达到一定量时，这种空气悬挂系统会自动降低，以帮助减少阻力。
道奇Ram RAM1500皮卡自2019年重新设计以来，一直根据空气动力学车身线条进行设计，将卡车的空气阻力系数降至0.357。
这款车的车架是98%高强度钢架，安全性、牵引能力、载重量都非常可靠。
后斗侧箱也是进口皮卡中的一大特色。这样的配置确实方便了用户。很多东西不需要爬上爬下，两边的侧箱空间也很大，可以存放很多东西。同时，灯和插座都安装在边盒里，非常人性化，一些工具可以在边盒里充电。
2021款道奇公羊RAM1500皮卡上，多了一个配置，就是后斗门左右开启，更方便拿东西的贴心配置。
2021款道奇RAM1500柴油3.0L的车也分几个配置，但目前由于没有正式生产，厂家官网只给出了两个配置，分别是运动叛逆版和高端大气喇叭版。
这款车的内饰也是高端大气，豪华配置溢于言表，12寸大显示屏，红黑配色，全部采用真皮包裹。
那么最后，这款车会进口到中国吗？事实上，最重要的是看我们能否批准正式的3C进口手续。毕竟我们国家这几年对柴油车控制的很严。北京等一些城市多年前就已经不允许柴油车落户了。福特F-150猛禽的3.0T柴油皮卡之所以迟迟不能投产，估计跟3C手续审批有很大关系。我们只能拭目以待，我们公司会跟踪这款车，尽快给大家展示最新情况。
