目前，第四季中国卡车司机大赛第一场半决赛正在襄阳举行，赛场上的天龙哥们都在激战，试图冲击进入决赛的名额。在赛场外，我们遇到了东风天龙KL测试车，真的很惊喜。
新东方天龙KL在外观上相比现款天龙有了很大的提升，车身圆润的弧度和流线型的造型与之前的车型有很大的不同。同时，前保险杠的大进气口也很好的印证了它的家族设计语言。
东风天龙KL最终版前脸造型
当然，目前看到的测试车外观可能并不是它最终的“定妆照”。上图中网被熏黑的样式是东风天龙KL最终版的前脸造型。不知道卡友们怎么看？
从车门上的“450”字样可以看出，这辆测试车搭载的是东风DCI 11-升450。最终上市后，这款车型将主推465马力车型，传动将采用采用沃尔沃技术的14速DT14变速箱。未来还将增加东风康明斯ISZ13L发动机供用户选择。
车轴采用东风达内桥，速比2.69。后期车辆上市，将有2.87、3.07的速比可供选择，满足用户不同工况下的速比要求。同时，整车前后桥加入了康迈的免维护技术。毕竟这套动力已经在目前的天龙航海版得到了验证，成为了东风产品的主流配置。
从仪表和方向盘来看，确实引入了年轻化的设计风格。桶式仪表加液晶屏是国际上常见的仪表设计。看方向盘的造型也和之前有很大的不同，多功能按键和真皮包裹让它更显年轻。
与此同时，我们可以清楚地看到，中间那个巨大的“鼓鼓囊囊”不见了。全新东风天龙KL采用了平地板设计，驾乘空间更大。被卡友诟病已久的“鼓鼓囊囊”，这次是真的再见了。
卧铺方面，新天龙KL普通版的宽度为870mm，未来还会有更多情侣车和家庭的卧铺，宽度可达1100 mm之多。
据了解，目前新东风天龙KL的18辆测试车已经在全国各地做了最后的路试，累计完成了300万公里的测试，足以说明新东风天龙KL的可靠性和耐用性。当然我们期待这款车尽快上市，毕竟还有很多天龙粉等着买呢！
