汽车备胎按品种可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。
全尺寸备胎是与一辆汽车的四个原厂轮胎规格相同的通用轮胎。假设不是长途旅行，完全没有必要配备全尺寸轮胎，主要是全寸轮胎占用空间大。此外，全标准化备胎成本较高，势必增加购车成本。
非全尺寸备胎是轮胎宽度较窄或轮辋规格较小的备胎。非全寸备胎重量轻，体积小，不吞噬后备箱空间。减轻重量意味着在一定程度上降低油耗，进而获得更大的动力。合在一起，也降低了购车成本。
那么，备胎怎么用呢？
1、设备非标备胎应限速行驶。
由于非标备胎的标准与原胎不同，所以非标备胎上会有限速标志，通常限速80 km/h，备胎配备后，驾驶员必须按照限速跋涉，以确保安全。城市道路车速应控制在60km/h以内，高速时不宜超过80km/h。
2、备胎应安装在前轴上。
备胎应该装在哪里？无论车辆的驱动桥是什么，都要在后轮轴上安装速度等级较高的轮胎，以避免潜在的转向过度(俗称“甩尾”)，所以要在前轴上安装速度等级较低的备胎。
3、非标准备胎不能长期使用。
对于非标备胎来说，只是一个“江湖救急”的数字，终究还是要更换新胎的。假设长期使用非标备胎，由于与原厂轮胎不完全相同，会对车辆的制动功能和操控性产生一定影响。全标备胎基本没有这个问题，可以代替原胎使用。
