网上有很多关于菲亚特菲跃音响是什么品牌？的知识，也有很多人为大家解答关于菲亚特菲跃的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、菲亚特菲跃音响是什么品牌？
菲亚特飞跃音响分为两种。即：
1.维斯顿上海公司
2.天宝江苏公司
这两种音响除了收音机和CD播放功能外，还有外接CD盒的接口。面板上的[CDC]按钮用于切换到光盘盒模式，而[3/D-]和[3/D]用于切换光盘。
二、菲亚特菲跃是款什么样的车
越野车，分为5座和7座，排量2.4和3.5，菲亚特飞跃最大的优势是外观时尚，线条流畅；内饰简洁实用；空间宽敞充裕，座椅舒适；配置丰富。点火不足最大的就是发动机护板不足，油耗高。y，原来道奇的车改标了。
三、比酷威更现代 菲亚特菲跃/酷威对比实拍
外观对比纵观全球汽车市场，越来越多的车型采用相同的底盘，甚至搭载相同的动力系统，但却拥有不同的品牌商标。有人称这些模特为“双胞胎兄弟”。现在菲亚特收购克莱斯勒后，也迅速推出了这样一款车型，名字就叫“Leap”！我相信不久前在国内上市的菲亚特500，还是让很多人想起了意大利的经典，但是这种飞跃和500有着巨大的反差。其实稍微懂点车的人都能看出它和道奇酷威的关系。它的出现也体现了菲亚特创新的决心，用克莱斯勒现成的产品弥补菲亚特SUV的不足。这是有效的方法吗？阅读提示：现在导购频道所有新车图解文章都可以用全新的读图模式阅读。你可以点击文章中的任意图片进入读图模式。整体情况看起来更清晰，更好。现在让我们尝试一种新的阅读体验。都说意大利人向来懒惰，但我觉得这次飞跃的“机会主义”更多的是因为菲亚特太渴望重获青春。自去年收购克莱斯勒以来，菲亚特信心满满，开始在全球范围内扩大生产和销售。这款leap基于克莱斯勒的道奇酷威平台。从上图可以看出，两车相似度很高，明显不像是意大利车的风格。车身尺寸方面，菲亚特只是在道奇酷威的基础上略微降低了车身高度，使其看起来更加运动。leap的长宽高分别达到489018801729 mm，车内可容纳7个座位。leap外观最明显的变化是前进气格栅。飞跃的上下进气格栅为蜂窝状，酷威上原本闪亮的镀铬装饰也改成了哑光银。简而言之，改变后的一切都更接近运动。因为底盘一模一样，leap的轴距也是2890 mm，但出乎意料的是，leap完全刻在了侧面。相比之下，你就知道我没有夸大其词。如果要从侧面区分两者，也不是完全不可能。最直接有效的方式就是枢纽。Leap采用17寸轮毂，酷威采用19寸轮毂。两车的轮毂风格非常相似，但仔细观察会发现，飞跃的五辐轮毂曲线更多更柔和，而酷威的轮毂风格则更简单。尾部的变化不明显，首先是尾灯的变化。从图中可以看出，leap刹车灯使用了led，这使得它们的点亮速度更快。另外两边加了凸弧设计，白色部分的两个横条变成了今天的一个横条。其次，飞度排气管看起来比酷威略低调，不仅没有镀铬装饰，开口面积也更小。最后，飞跃的豪华型配备了四探头倒车雷达，而酷威则不同，只配备了倒车摄像头，没有雷达。虽然两款车的外观和底盘很像，但是发动机还是有区别的。其中，飞跃搭载2.4L4发动机，最大功率175马力，最大扭矩225牛米。这些数字小于配备2.7L V6发动机的酷威。两款车匹配的都是相同的6速手自一体变速箱，蛇挡、排挡杆、排挡座只是略有不同。如上所述，两车底盘一模一样，都采用前麦弗逊，后多连杆独立悬架，坚实的摆臂看起来非常扎实。内饰对比内部对比当我走进车内，同样的感觉立刻消失了。飞跃的内饰经过了重新设计，这里没有美式SUV的风格。更圆的线条更流畅，但也让它看起来更温柔，难以给人留下深刻印象。相反，Kuwei的风格非常粗糙，大量使用直线和边缘是美国人的惯例。Leap采用三幅式方向盘，两侧集成了行车电脑、定速巡航等按键，给人强烈的运动感。不过酷威的方向盘有点老气，没有集成蓝牙电话等功能。如果驾驶员需要使用蓝牙，需要操作中控台按钮。leap的仪表盘运动感十足，双炮筒的仪表盘经常出现在跑车上，这也说明厂家对leap的定位更侧重于城市。
酷威的风格还是很粗糙的，长方形仪表盘在国内真的很少见。一键启动和自动大灯是酷威没有的功能。其实它们没有太大的作用，但是有了它们，你可以轻松有面子，轻松开车。飞跃的中控台明显比酷威简单很多。中控彩色显示屏比较小，没有导航功能。酷威的中控更吸引人，开合两个大尺寸显示屏，分别负责导航和娱乐。而且DVD播放器的入口还是隐藏的，屏幕折叠起来似乎很有科技感。飞行副驾驶手套箱也有一些弱点，一是体积小，二是没有防滑垫。相比之下，酷威优势明显。它不仅有上下储物格，还有出风口，方便加热或冷藏饮料。酷威除了后排有独立空调，车顶还有液晶屏，可见美国人对后排乘客的照顾。可惜飞跃没有这个配置。由于车身尺寸相近，两车内部尺寸几乎相同，甚至连座椅的形状和功能也几乎相同。前排座椅的头枕不仅可以调节高度，还可以调节前后角度的变化，更加人性化。第二排和第三排座椅放倒后，整个车厢的容积立刻变得充裕起来，可以形成一个比较平整的储物空间。总结：其实我们从厂家了解到，跃进上市意味着道奇酷威国内销售的正式结束。这个对比的意义主要是让大家更清楚的了解Leap和酷威的关系。通过对比我们发现，其实在动力和配置上，飞跃甚至不如道奇酷威。那么菲亚特leap靠什么来赢得消费者的认可呢？其实答案很简单，就是价格。以上两款，Leap 2.4豪华型比酷威2.7便宜2.5万左右，外观和内饰更符合现代人的审美。所以飞跃的性价比并没有下降。但问题是国内这个价位的SUV很多。从之前酷威在国内市场的销量来看，未来的飞跃也将面临很大的压力。Gt gt选车不再是件麻烦事。点击进入导购频道参数配置@2019
四、如何取舍？道奇酷威全面对比菲亚特菲跃
所以外观上还是有很多变化的。飞跃和酷威的外观造型非常相似，比如轮毂。同时行车电脑和仪表灯光也不如飞跃的方形仪表台轮廓和标准的T型中控设计美观实用。(道奇酷威详情)(菲亚特菲跃详情)如果不看车外的logo就分不清两车的区别。菲亚特的工程师显然在内饰方面做了更多的工作，就像双胞胎兄弟一样。酷威是一款纯正的美式SUV。两车真的没有太大区别，解读信息也没有问题。圆润的中控线条，合理的银色装饰条，合理的调节车内氛围，更符合国人的审美情节。菲亚特的飞跃和道奇的酷威都是知名的半款车型。酷威上闪亮的镀铬装饰换成了哑光银，突出的侧裙和拱形腰线，让它成为了一辆美式肌肉车。两车不仅生产平台相同，而且最明显的位置是前进气格栅，定位基本一致，轮眉凸起。适中的车身线条和中庸但典型的美式风格前脸是两车出自同一平台的最直接证明，只是展示区域过于分散，而飞悦的内饰风格要比酷威精致平和得多。其实酷炫的风格还是挺大方的，就是美式风格有点满，酷炫的方形仪表。自从菲亚特在道奇之后推出了飞悦。对于车身的侧面和尾部，在国内中型进口suv市场，直板不仅功能划分清晰，而且很有立体感。车身大部分被直线覆盖，大部分消费者可能还是有些难以接受：飞跃的外形和酷威差别不大。双筒乐器不仅更加运动，而且让人感觉阳刚。不过酷威还是迎合了中年男性的口味，排气管有点惊喜，尾灯和侧面装饰条，不过新的内饰一改以往棱角分明的美系车的生硬效果。不仔细看只是一些细节，改变后的造型似乎在向运动和时尚靠拢。飞跃的上下进气格栅呈蜂窝状。外观内饰PK，但是在中国，那么这款车完全可以让你轻松区分飞跃和酷威。
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