第一代RAV4诞生于1994年的东京车展，目前已经进入第五代。同样的型号是世界上第四畅销的汽车。因为RAV4大多是家用车，所以改装案例很少。然而，这款刚刚上市的五代车却配备了TRD野外怪兽套件。TRD专注于勇于改变挑战的精神，从它霸气的外表就能明显感受到.
TRD RAV4改装详情：TRD前下巴TRD前雾灯组TRD后牌照架TRD后尾门饰板TRD轮弧组TRD翼子板TRD车身贴纸TRD车顶行李架TRD门碗前Brembo ZL1六活塞卡前380mm双片式浮盘动力停止Z17转向盘前后金属油管费罗多5。后卡钳红色喷砂TRD TF X-Limited 20英寸轮圈前/后245-45R20 HP91轮胎汇霖引擎盖上的两个液压顶杆底盘上的四个防震拉杆JAOS上的拉杆灯四块JAOS门板饰盖JAOS黑色C柱饰盖搭配20英寸大脚，确保户外场地更有看头。任何路都可以通到任何地方！
顺便说一下，第一代RAV4被邀请到木村拓哉拍摄宣传广告，主要针对对房车车型不感兴趣的女性客户。由于原厂具有出色的离地高度和四驱系统，RAV4一直是一款具备基本越野能力的城市房车车型，但其外观设计一直走的是平实路线。买的车主大多也属于达令品牌，会改装的就更少了。
从远处看这辆TRD野战怪兽RAV4，基本上通过套件的搭配，原本霸气的风格又增添了更丰富的越野感。不过全新的五代RAV4在外观上确实有相当大的变化。相比之前的车型，更犀利的眼神和全新的底盘、动力系统，不仅在视觉上更令人满意，整个驾驶体验带来的乐趣也更大。也和过去有很大不同。
其实这位主角五代RAV4的车主年纪有点大了，这也是他第一次尝试换车。基本上，为了避免大睡，90%以上的套房都是由皇家品牌TRD和JAOS。首先，从车头来看，五代细长的大灯加上大水箱盖，基本是杀气腾腾。前面由ABS制成的黑色短下巴在中间位置增加了TRD红的标准字体以增加运动风格，然后延伸到护杆的位置。TRD通过与原线一致的设计，让原有的灯杆保护装饰的更加美观，沉闷的黑色材质完全融入左右LED雾灯。最后，三个LED灯分布在罩前的JAOS昆虫块上。
车头的视觉震撼度相当高，其中前保险杠上的LED雾灯和引擎盖上的JAOS LED灯是重点视觉效果，大水箱盖上的碳纤维装饰也有画龙点睛的效果。从车身侧面来看，TRD的四件套风格树脂挡泥板，除了具有强烈的野性气息外，本身还具有10mm向外扩张的设计，而车门下方带有崇拜肌肉线条的JAOS门板装饰罩恰好与挡泥板重合，车门上的彩绘贴纸也只有TRD田野怪兽版才有。
边上的台词也挺丰富的。虽然TRD宽体翼子板有一点向外膨胀的效果，但如果没有下面的JAOS门盖，它就会变得中空。此外，TRD TF X-Limited的20英寸轮圈来自TRD街怪物版。单件锻造双色涂装营造了更好的立体效果，7.5J ET 36的规格在翼子板中完美呈现。Brembo六活塞卡钳和前轮涂成lux的380mm圆盘也很难保持低调。
为了良好的路感，轮框没有选择Field Monster的越野风格，而是20寸版的Street Monster，用于一般路面，里面的红色卡钳是Brembo提供的六活塞系统。在Field Monster主打越野的前提下，车顶的架子是必不可少的重点工程。这东西不仅仅是漂亮。承载能力30公斤，为越野存储提供了更多选择。
7.5J ET 36规格如果搭配原厂翼子板应该会有齐平的效果，下面的TRD翼子板有红黑两种颜色可选。
没错！这是TRD的车顶行李架，重约15公斤，最大载重量为30公斤，大大提高了一般越野或露营的便利性。
一些小的碳纤维饰品来自国内品牌，比如水箱盖、后视镜上的产品。
C柱上的灰色装饰罩来自JAOS产品，尾翼下和尾灯罩的碳纤维产品由国内品牌提供。
内饰部分也交给大量碳纤维饰板营造氛围。此外，来自CNC的变速拨盘和放大的设计使其更易于使用。
