现在家里装修都把铁钉子改成无痕钉的，出门见人的笨重的框架眼镜都换成了轻薄的隐形眼镜了。哎，那我们平时开车这有骨雨刮，能不能变成隐形骨雨刮，或者叫无骨雨刮呢？会不会更好，有没有必要，原理是不是一模一样啊，我们一点点讲清楚，点个赞，先支持一下，毕竟看内容不要钱的啊。
首先啊从可行性上讲，大部分的车型有骨雨刮，它是可以换成无骨雨刮的。那么在选择的时候需要注意的是，自己的车子它雨刮的接口是哪一种啊？那现在主流的雨刮接口呢一般都是U型的啊，另外呢还有侧插式、暗扣式、燕尾式等等等等。
只要匹配对了，直接换，没有什么问题，不用求人了。而且呢我是比较推荐大家呢把有骨雨刮换成无骨的。
至于为什么呢？接下来的时间一个个跟你说啊，那第一点呢无骨雨刮，它为了减少雨刮臂的工作压力，在重量上比有骨雨刮就可以轻60%左右。左右哎，你不要觉得他做轻的就是偷工减料啊，其实无骨雨刮，你要把它做清，哎，它反而成本是更高的。
因为它里面内置的那个钢条的要求变得更高了。那钢条其实相当于是倒立条，它本身的这个硬度、韧性和弹性啊都是非常有要求的，很讲究的。
它可以让这个雨刮片啊受力更加均匀，紧密的贴在玻璃上面，哎，不会像有骨雨刮那样有的支撑点吧，压力大点的，有的支撑点吧，好像压力小，空开来的，你刮起来啊都是有水纹一样的啊，土话叫做早点摊的，煎饼没有摊匀啊。那么第二个呢就是五谷雨刮呢，它增加了一个防服役设计啊，它呢让雨刮的高速性能和风噪性能是可以变得更好的。
啊，那车子在高速和暴雨行驶的时候啊，防服役的设计啊，它就可以给雨刮一个顺风的下压力啊，这个原理呢和我们车子的尾翼也是有一点点像的土话，叫做什么，叫防他飘啊，防飘的那你想啊我们在高速上面。120公里每小时，车速华在那边开，突然还遇到个雨比较大，雨刮在那边抖，刮也刮不干净，水还往我们正中央的玻璃上面飘过来。
你白瓜很影响视线，而且很危险。湖南大学、越南有篇硕士论文的汽车雨刮系统的设计及优化，上面也做过仿真实验的。
啊，那么在高速情况下，无骨雨刮，在背面形成的中空区域呢，要明显低于有骨雨刮风阻系数也更低，出现刮片抖动，飘起，失效的几率也越小。而且呢没有那么吵，唉，风阻小，它风噪一般也低啊。
那第三点呢就是无骨雨刮的胶条呢是由橡胶和高分子材料组成的。一般情况下它的耐磨性啊都是会更好的。
那其实雨刮胶条的材料呢，我们理解理解吗？就是橡胶条了。橡胶了它本身已经有比较好的耐磨性、弹性和扯断强度和伸长率了。
那么把普通的橡胶做成五谷雨刮的胶条，它还需要通过高压喷射以及硫化或者是氯化处理。把这个图层附着在这个胶条上来，提高它的刮净度、润滑性和耐久性。
那这里还有一个小知识啊，你听了你可以分享给你朋友吹牛的。现在雨刮涂层啊，大多数都是石墨的好一点，成本高一点的大牌厂家在用的呢是用特芙蓉的这个涂层。
经过这个加工啊，这个实木涂层的厚度呢大概是十微米左右。特氟龙涂层的厚度呢大概是26微米左右，石墨摩擦系数0.2左右，特弗罗的摩擦系数0.05到0.15之间。
你看磨砂系数会更低是吧？啊，然后呢它这个涂层又更厚，更耐用，效果是更好的。啊，简单的讲，特氟龙涂层处理过的这个雨刮胶条使用的时长会比石墨涂层会更久一点。
这个专用名称你网上去搜一搜你们家用的不粘锅。哎，有些它也是用类似这样的成分和材料的，好理解了吧。
所以总结一下，五谷雨刮在结构设计和图层上面是有。升级的呃，它使用的效果的确会更好，使用的寿命也更长。
当然也要区分它用的胶条的品质如何，然后它上面用的涂层技术是怎么样。这个里面看不到那个钢条的品质，它有没有给我们把钱给省掉了，这个是需要大家区分的。
雨刮哪里都有的，买我这里当然也有的卖啊，如果相信备胎说车这个品牌的朋友们也可以点击下方购物车试试。我家备胎说车自营品牌的无骨雨刮，哎，给大家实测过使用效果的啊。
你看换上我家的这个备胎，说车无骨，雨刮之后，这个雨刮片百福是比较顺畅的啊，刮过的玻璃啊，干净透亮。雨水的这个水膜也是比较均匀的，也没有留下水痕。
声音在我们测试当中也没有异响和噪声的发现啊，而且我们这款雨刮呢按照国标GBT35122001硫化橡胶或热塑性橡胶等文件的要求，在实验室进行过空气老化、脆化、硬度等检测，结果都是合格的。大家可以放心购买下单的时候，记得备注一下自己的车型和年款。
我们客服会尽快给大家匹配适合的雨刮接口和教程，朋友们自己的步骤三分钟就能搞定。
