铃木雨燕，我之前发过两篇关于这款车的文章，一篇是新车，一篇是二手车，但都是在说它的1.5升版本，雨燕的1.3版本因为价格更便宜，其实卖的还不错。

现在因为停产，1.3版本只能买一款，价格5.48万。其实这个价格一万块就能买1.5升版雨燕了。如果不买1.5版本的雨燕，几千元就能买到改款的Polo。那么这个1.3版本的Swift值得买吗？往下看：

该车长宽高尺寸分别为：3765mm、1690mm、1510mm，轴距为2390mm。

外观方面，作为最低配版本，虽然轮廓和高配车型一样，但是因为设计和配置的细节少了很多，所以整车看起来档次真的低了很多，但是那种可爱和聪明还是在里面的。

前脸，采用黑色网格进气格栅，营造运动感真的很到位。虽然少了很多装饰件，但还是很有运动感。

大灯，远近光一体的卤素大灯的使用，但是没有黑化的设计，看起来确实少了一点光头。

与高配车型相比，车身侧面缺少了一些被侧面包围的装饰件，所以看起来不那么运动，车身的姿态也弱化了很多。

与高配车型相比，车尾被切掉了。第一，扰流板变成了扰流板，尾灯换成了很常见的卤素大灯造型和设计。看起来真的有点过时了，排气装饰被减去了，变成了一根简单而细的排气管。

在车内，这款车型在店内安装了中控面板，但依然不改其内饰很廉价的感觉，全是黑色硬塑料材质，不过这也无可厚非。Polo和飞度也是这样，但是在功能和储物空间布局上，他已经表现的足够好了。

值得一提的是，他的换挡杆虽然是塑料材质，但是握感还是很不错的，换挡手感更加清晰，绝对是表现最好的之一。

座椅，面料的，里面很难填满，但不是很不舒服的那种。座椅有非常好的包裹性和支撑性，骑手在激烈驾驶后也能很好的固定。

空间，185cm测试仪，前排头部空间很大，可达一拳多，后排头部空间3指，腿部没有空间，很不舒服，后备箱才200出头，足够日常购物，放在座椅后容积可达500多升。

动力，1.3自吸加5MT，91匹马，115牛米，参数看起来很普通，但是因为车重只有1吨，所以还是手动挡，实际上是够开，够走，只是一种代步手段。60公里后提速很弱，但油耗还是很不错的。不要猛开，6升左右。

悬挂，前麦弗逊后扭力梁，行驶时有非常好的机动性和稳定性，尤其是1.3的动力，无法发挥他的优势，所以转弯时他可以让你各种油门，他也会从容应对，但是轮胎真的很垃圾。在湿滑的路面上你必须小心，否则就要换轮胎。

最后总结：一种非常便宜简单的交通工具，可靠耐用，简洁美观，动力很一般，但是油耗优秀，悬挂的优势发挥不出来。但如果是我，我还是会选择斯威夫特。毕竟相比Polo，他在运动驾驶方面的手感要好很多，但我会选择1.5的手动版，对得起雨燕的底盘。