网上有很多关于2023款帕萨特和迈腾选哪个?的知识,也有很多人为大家解答关于迈腾和帕萨特哪个值得买的问题,今天小编为大家整理了关于这方面的知识,让我们一起来看下吧!

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一、2023款帕萨特和迈腾选哪个?

二、请问新迈腾和新帕萨特哪个值得买?

三、尺寸/价格接近,南北大众迈腾对比帕萨特,谁更值得入手

一、2023款帕萨特和迈腾选哪个?

一切都很好。

帕萨特车型成熟稳重,偏向中年以上消费者。迈腾车型时尚,偏向年轻人。除了外观不同之外,其余发动机变速箱的参数、车辆零部件的选择以及配置格式几乎相同。两款优秀的b级车,可以根据自身情况选择。

二、请问新迈腾和新帕萨特哪个值得买?

个人觉得还是选择360来回答新迈腾比较好。首先,两款车按照德国大众的要求,为爱之年配备了相同的动力和变速箱。底盘基本一样,但我觉得迈腾底盘更好,因为延续了牛宝林赛道调校的老款迈腾底盘。而且B7L也是欧洲原版设计的加长版。(汽车之家有记者调查)。所以空间迈腾优势很大,新帕萨特是美版。

其次,新迈腾比新帕萨特空间大,做工方面新迈腾比新帕萨特地雷多。

三、尺寸/价格接近,南北大众迈腾对比帕萨特,谁更值得入手

知己汽车/MR

现在很多汽车厂商都会实施两车战略,其中大众是国内较早实施两车战略的汽车企业。在中型车市场,大众根据南北大众进行了区分,推出了一汽-大众迈腾和SAIC-大众帕萨特两款车型。

迈腾和帕萨特基于大众MQB的平台打造,发动机、变速箱、底盘几乎相同。两者的主要区别在尺寸、设计、配置等方面。对于普通消费者来说,两个型号很接近,真的很难选择。下面我们从多个角度分析一下迈腾和帕萨特应该如何选择。

谁的设计更年轻?

在大家的传统印象中,帕萨特是沉稳的商务风格,似乎与青春无关;与帕萨特相比,迈腾在很长一段时间里都是更年轻、更运动的那一个。但说到最新版的车,两者似乎是颠倒的,帕萨特的设计更年轻,更运动。

现款帕萨特提供了两种风格的前脸设计,一种是大众家族的多杠风格,一种是星空的前脸风格。以明星版为例,贯穿式LED条的点阵式网状设计看起来非常年轻,符合年轻消费者的审美。迈腾在设计上贯彻了大众的家族式风格。车头采用了分层设计,大量横线的运用让视觉效果看起来更宽阔。通过大量镀铬饰条的使用,迈腾的车头造型看起来沉稳而又不失商业气息,符合我们对德系车的一贯印象。

来到侧面,帕萨特在车身上用简洁有力的线条贯穿整个侧面,显得修长。帕萨特采用了后三角窗的设计,这是帕萨特和迈腾最大的区别;迈腾的侧面造型还是商务风。车身上没有太多复杂的线条,只用一条简洁有力的肩线贯穿整个车身。迈腾没有采用后三角窗的设计,而是采用了一体式后门造型,边角造型让侧面看起来更加沉稳。

帕萨特在车尾采用贯穿式尾灯设计,辨识度较高;迈腾的车尾造型还是很有德行和味道的,稳重的造型配上分体式尾灯,让人一看就知道这是一辆大众。

车身尺寸部分,帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469 mm,轴距为2871mm;迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471 mm,轴距为2871 mm,在车身尺寸的对比中,帕萨特的优势还是比较明显的。

谁的配置更高?

到了车上,帕萨特和迈腾都采用了流行的家族式设计语言,车内由大量的横线组成。两者都采用了贯穿式空调出风口设计,增强了横向宽度的视觉印象。帕萨特的中控液晶屏位于中控台顶部,而迈腾的屏幕位于空调出风口下方,这是最容易区分帕萨特和迈腾的地方。

配置部分,两者选择330TSI高配车型时配置基本处于同一水平。两款车都配备了L2级驾驶辅助系统,前排座椅支持加热和通风功能。两者在细节配置上有所不同。相比帕萨特,迈腾增加了后排气囊、膝部气囊、方向盘加热等功能。帕萨特增加了360度全景影像,自动泊车,后排手动遮阳帘。

动机有什么区别?

帕萨特和迈腾提供三种动力可供选择,分别是280TSI、330TSI和380TSI。280TSI版搭载1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩250N.m传动部分匹配7速干式双离合变速箱。

330TSI车型搭载2.0T低功率调校发动机,最大输出功率186马力,峰值扭矩320N.m:380TSI车型搭载2.0T大功率调教发动机,最大输出功率220马力,峰值扭矩350N.m,传动系统方面,两款2.0T发动机均搭载6速湿式双离合变速箱。

它是如何驾驶的?

动力体验基于帕萨特的330TSI版本,是2.0T低功率版本。虽然是2.0T的小功率车,但得益于DSG变速箱出色的传动效率,帕萨特的提速效率还是很高的,急加速时的表现也不会明显弱于200马力以上的对手。双离合变速箱换挡速度快,面对驾驶员踩油门的加速指令,变速箱能及时降档。

转向是经典的流行风格,低速时手感轻盈,日常移动方便;高速手感变得更加扎实,获得更好的稳定感。底盘的调校是舒适的风格。面对中式井盖和减速带时,底盘能有效化解冲击力,给车内乘客带来厚重的质感。大众中型车的隔音、静音也是有口皆碑的。日常行驶中,动力总成发出的噪音不会太多,底盘发出的声音也经过处理;可以感受到帕萨特在高速路况下的良好密封性。至少在达到法定限速时,车上乘客不需要刻意提高交流音量。

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