网上有很多关于保时捷718和法拉利哪款同级的知识，也有很多人为大家解答关于法拉利718的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!
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一、保时捷718和法拉利哪款同级
首先，保时捷的定位要高于奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等一二线普通豪华品牌。其次，低于劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼迈凯轮等豪华品牌。最后，应该是和玛莎拉蒂同梯队的顶级豪华品牌，然后是迈巴赫，现在是迈巴赫S级。有人可能想说，从价格的角度来说，那我就说说价格对比。奔驰S450和宝马750也算是顶级豪华车型。但是从品牌定位和营销上，确实明显保时捷和玛莎拉蒂更高。是因为他们卖的少吗？Ps:我相信如果你不同意我的观点，可以评论，写下你的看法。如果你同意我的观点，希望你能关注《智与文》，一起来谈谈我们的看法.保时捷的档次高于bba，低于纽马伦、玛莎拉蒂、路特斯、阿斯顿马丁。保时捷跑车销量全靠911，属于低端桥车市场，还被奔驰S宝马7系越野和路虎揽胜奔驰g冲击，如果保时捷没有918，只是二流品牌，但在中国的销量在北美和欧洲是可以认可的，就像奥迪在北美无法和凯迪拉克林肯雷克萨斯抗衡一样。这么说吧，海外欧美价格属于一个中档超级品牌，中国市场属于郝。毕竟中国品牌的进口全价在哪里？保时捷本来是超跑品牌，法拉利和迈凯轮一个档次，略高于兰博，因为兰博技术不足，运营不好，已经破了收购。但是，2000年后，我们开始走低端路线，如卡宴，帕拉梅拉和马侃。这三款车实际上是大众奥迪的换壳和保时捷的设计调试。市场反应强烈，涨价可选，赚了不少钱。利润和市值都已经超过法拉利，远高于兰博迈凯轮，玛莎马丁就更不用说了。赚到钱后，保时捷推出了类似911gt2rs和918的量产车。在技术方面，保时捷的实力不亚于法拉利迈凯轮。综上所述，在家用车领域，我认为保时捷优于bba玛莎路虎雷克萨斯，劣于宾利劳斯莱斯迈巴赫。跑车领域，911 lot车型，718档次低于法拉利迈凯轮兰博的入门车型，高端的911性能不会弱于其他超跑，但设计感上没有其他爆款，给普通人的感觉比法拉利、迈凯轮、兰博略低，对专业人士来说是一个档次甚至更强。我更愿意说保时捷有自己的档案。明显优于bba，但比牛马差多少？性能和机械质量一点都不差，但由于产品线长，入门价格低，品牌不如牛马。没有一个品牌能把轿车suv和跑车的业务安排得如此和谐。牛马给的性能，保时捷能以更低的价格给你。bba给不了的性能，保时捷可以用更高的价格给你。保时捷是一个独特的品牌，当然也是一个怪异的品牌。保时捷在品牌定位上确实是一个“超豪华品牌”。保时捷是一个在品牌定位上超越豪华品牌的品牌。就大众集团内部的品牌布局而言，顺序是大众子品牌-大众品牌-奥迪-保时捷-兰博基尼的顺序。当然网上其实还有更豪华的车型，比如宾利，是行政类的。另外，对自身品牌价值的定位更高，保时捷品牌高于我们通常所知的BBA。如果不知道为什么是超豪华品牌。
以上就是关于保时捷718和法拉利哪款同级的知识，后面我们会继续为大家整理关于法拉利718的知识，希望能够帮助到大家！
