外观部分，新款丰田威驰采用了全新的设计语言，前部的进气格栅比较大，看起来很有气势。两侧大灯采用窄而尖的风格，整体造型非常时尚，车头的辨识度也很高。车身侧面，新车的线条非常流畅，腰线从车头一直延伸到尾灯组，轮毂的造型也更加动感。车尾部分，新车尾部以圆润流畅的线条勾勒。尾灯组采用分体式设计，新车的辨识度也很高。尺寸方面，新车长宽高分别为4420*1700*1490 mm，轴距为2550 mm，中控台采用大面积黑色装饰，提升了整体档次。
新车的内饰设计与现款车型基本一致，依然沿袭了简约的风格，但在一些细节上，新车的改进还是很明显的。比如在挡把的设计上，现款车型的挡把样式调整得更加精致，而新车则改成了传统的挡把样式，总让人感觉有些别扭。
威驰车长4435mm，车身宽度1700mm，轴距2550mm，中规中矩。同级别中，威驰轴距排名第72位。这个尺寸超过了同级别的大多数车型。实际内部空间表现也很不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。在同价位同级别车型中，威驰后备箱容积排名第74位。空间表现受限于车辆定位，表现尚可，平坦度没问题，但总空间一般。
威驰20周年版1.5L CVT20采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩139，匹配CVT变速箱。它必须带来难忘的操纵魅力。威驰官方实测零加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排名第78位。
威驰主被动安全配置齐全，包括发动机启停、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等。)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)，以及制动辅助(BA/EBA/BAS等)。
其中，发动机启停节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略；制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性；牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。
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