首先，我们需要检查前翼子板上是否有汽车钣金油漆。
其次，检查前翼子板的连接螺丝是否有拧紧的痕迹。您需要检查上边缘的三个螺钉和后边缘的两个螺钉。打开发动机舱盖后，上缘的三颗螺丝很容易看到，所以二手车商更容易精。要仔细观察，不仅要检查螺丝头，还要弯腰从吊梁内侧观察螺丝螺母。在打开之前，车门可以从车门铰链区域看到前翼子板后缘的两个连接螺钉。这两个螺丝的室内空间比较狭小，不利于精师傅喷涂螺丝车漆。所以从两个螺丝就很容易发现细螺丝的漏洞。
第三，如果更换了原厂配件的前翼子板，前翼子板上可能会有原厂配件的品牌商标、logo、符文。对比上下前翼子板，我们总能发现一些不同。也可以帮助我们证明前翼子板是否被拆下更换过。
通过以上三点，可以准确判断前翼子板是否经过维修或更换。下面说说后翼子板的检查。
如前所述，翼子板焊接在车身结构中，是车身结构的一部分。所以首先要检查后翼子板是否是汽车钣金油漆，然后再检查后翼子板是否切割更换。汽车钣金油漆之前说了，我们主要分析后翼子板是否切割更换。
如上图所示，如果后翼子板切割，维修师傅一般会从后翼子板与C柱及其底梁最薄的连接处开始切割，以节省工作时间。我们主要检查C柱和底梁的油漆。如果有喷，我们可以再打开后门，检查门出口处是否有喷。如果有喷，可以判断为切割后翼子板。因为普通摩擦喷涂不容易损伤门盖内开口。
同时，还可以检查后翼子板与后备箱连接处的点焊情况。如果点焊异常，也能证明后翼子板是否被割伤。有时候，二手车商为了掩盖安全事故，也会对后翼子板进行细化。能让伤口上的车漆标记值和原厂漆一样厚，还会弄虚作假点焊，歪曲事实。此时，我们需要进一步抬起后备箱装饰板，检查后翼子板内侧是否有切口。一步一步来，经过这三步检查，就可以准确判断后翼子板是否被割伤。
