设计方面，逍客n-tec的整体造型与老款相比变化不大，仅在部分细节上进行了调整。新车配备了更加运动的前保险杠，前进气格栅处使用了黑色装饰条。同时，前脸左下角增加了n-tec的logo，增强了辨识度。车侧下方选了一个熏黑的19寸双五辐轮毂。
内饰方面，逍客n-tec保留了现款车型的布局设计，包括扁平式多功能方向盘、电子换挡杆和9.0英寸液晶显示屏。配置方面，新车配备了日产propilot2.0驾驶辅助系统，包括带行人监测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制等功能。
逍客的车长4401mm，车身宽度达到1837mm，轴距2646mm，中规中矩。在同级别车型中，逍客的轴距排在第50位。作为一款SUV，其车身尺寸在同级车中并不占据太大优势，内部乘坐空间也只是基本够用。毕竟受限于车身的长度和形状。天窗设计也增加了前后排乘客的主观空间感。在同价位同级别车型中，逍客的后备箱容积排在第13位。外形很规整，收纳体积日常使用绝对没问题。
逍客2.0L终极版采用2.0发动机，最大马力151，峰值扭矩194，匹配CVT变速箱。2.0与逍客匹配的发动机动力表现中规中矩，低扭矩较弱，可以感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排名第29位。
逍客主/被动安全配置齐全，包括儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)等。)、侧安全气帘、前驻车雷达、自动驻车、发动机启/停、刹车辅助(BA/EBA/LKAS等。)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)和车身稳定性控制(TRC)。
其中防抱死制动(ABS)既能保证附着力，又能转向避障。制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性；自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车。
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