豪爵铃木GSX-250R作为国产250级跑车的常青树，即使这么多年没有大的改动，依然有着不错的市场表现。近日，2022 GSX-250R被网友拍摄到。从照片上看，新款和老款依然没有太大区别，只是车身印迹有所改动。
GSX-250R整体采用铃木家族设计语言，因此也被车友们简称为“小R”。新款车型的外观与老款车型相同，但新款车型对车侧的雕刻设计进行了调整。最初从燃料箱延伸到整流罩的“铃木”一词已经被“GSX”所取代。边肖个人认为旧模式更好。此外，照明系统可能仍然是前卤素大灯和后U型LED尾灯。
虽然该车整备质量178kg，在同级别车型中偏高，但790mm的座椅高度相当于亲戚，即使是1.6米的小骑士也能前脚着地。
动力部分应该不会变。搭载248cc直列双缸水冷两气门发动机，最大功率18.4/8000 rpm，最大马力25匹，最大扭矩23.4nm/6500 rpm。实际驾驶中可以明显感觉到动力不足，不符合一辆跑车的特性。不过这样的输出特性对新手来说还是很友好的，提速的时候不会有很强的拉动感。
硬件配置方面，现款GSX-250R的悬挂系统采用前减中减。制动系统采用前290mm单盘双活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳。卡钳的品牌是日清。整车电控只有一个，双通道ABS。
近两年无论是合资品牌还是国产厂商都推出了250-300的跑车，在动力和配置上都超过了GSX-250R。虽然GSX-250R并不是一款非常亮眼的车，但是良好的骑行性和出色的车辆稳定性对于新手来说是非常重要的。当然，国产车型也在努力改进，“小R”的优势逐渐不那么明显。
