相信大家对玩车都不陌生，但对发动机的了解还处于比较低的水平。今天，让边肖告诉你什么是转子发动机，它是如何工作的。
一、什么是转子发动机
转子发动机(Wankel Engine)是由一个叫Figas Wankel的德国人发明的。他在总结前人研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，成功研制出第一台转子发动机。转子发动机利用三角转子的旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动有很大的不同。
二、转子发动机原理
旋转式发动机与传统往复式发动机的比较往复式发动机和旋转式发动机都是依靠空气燃料混合物燃烧产生的膨胀压力来获得旋转力。两种发动机的机理区别在于利用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，活塞顶面产生的膨胀压力向下推动活塞，机械力传递给连杆，带动曲轴旋转。转子发动机对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。以便将三角形转子的三个面中的一个推向偏心轴的中心。这种运动是在两个分力的作用下进行的。一个是指向输出轴中心的向心力，一个是使输出轴旋转的切向力。
三、转子发动机不足
1)严重磨损
零件的寿命很短。由于三角转子发动机相邻腔室之间只有一个径向密封，径向密封始终与气缸体线接触，径向密封与气缸体接触的位置始终在变化，所以三个燃烧室没有完全隔离(密封)，径向密封磨损快。发动机使用一段时间后，由于油封材料的磨损，容易造成漏气，大大增加油耗和污染。其独特的机械结构也使得这种发动机很难维护。
2)油耗高，污染重。
因为没有往复式发动机的高压缩比，燃烧不能充分。虽然马自达曾经在转子发动机上增加了单涡轮增压和双涡轮增压装置，只是增加了输出马力，适度降低了尾气排放，但和往复式发动机还是有很大差距的。
四、旋转式发动机的优势
转子发动机的转子每转一圈做三次功，与一般每转一圈只做一次功的四冲程发动机相比，具有马力体积比高(发动机体积越小，能输出的功率越大)的优点。此外，由于转子发动机的轴向运行特性，它可以在没有精确曲轴平衡的情况下实现更高的运行速度。整个发动机只有两个转动部件。与一般的四冲程发动机有进排气门等20多个运动部件相比，结构大大简化，出现故障的可能性大大降低。另外，转子发动机的优点还包括体积小、重量轻、重心低、振动小。
五、转子发动机的特性
旋转式发动机可以将可燃气体的燃烧膨胀力直接转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机消除了无用的直线运动，所以同样功率的转子发动机体积更小，重量更轻，振动和噪音更低。
