防侧倾杆的功能
防侧倾杆也叫下拉杆，通常固定在左右悬架的下臂上。它的工作原理是，汽车转弯时，离心力会作用在汽车的侧倾中心，引起车身侧倾，使内轮和外轮的悬架拉伸或压缩，从而产生防侧倾杆的扭转。杆体扭转产生的回弹力可以用来约束车体滚动。
拉杆的功能
汽车上常用的平衡拉杆俗称‘顶杆、拉杆’。分为：前轮减震器塔顶平衡拉杆、前底横梁平衡拉杆等。
前轮减震器塔顶平衡拉杆(俗称：前顶杆。)
设计安装在前减震器塔顶部，其作用是改善车身刚性结构，提高车辆在弯道行驶时的稳定性和平衡性。它连接两个减震器，使两侧受力保持一致，可以在急转弯或高速避让时保持车身稳定，不至于侧翻甚至翻车，大大提高了行驶安全性。此外，平衡杆还具有抑制车体变形的作用。
前底横梁平衡横拉杆(俗称：前底杆。)
它设计安装在前桥与车架底盘前部的连接处。其作用是加强前底横梁(前轴)与底盘的连接强度，减少离心力和车身扭曲引起的前轴位移和变形，其主要作用也是提高过弯性能。
车架(井字架)底盘加固平衡拉杆(组件)
它设计安装在车架底盘的中部，作用是加强车架底盘的整体刚性。
后轮减震器顶部的平衡横拉杆(俗称：后顶杆。)
设计安装在后减震器塔顶部，其作用是增强后备箱的强度，减少离心力引起的车尾横向扭曲，减少汽车过弯时车尾的侧倾，提高汽车的过弯性能。
后轮轴悬挂着一个增强的平衡拉杆(俗称：后底杆)。)
它设计安装在后轮轴后面与车架底盘的连接处，其作用是加强后轮轴与车架的连接强度。
