你的轮胎太吵了！人们常说的胎音是什么？车辆行驶时轮胎转动与路面相互作用产生的噪声。
道路噪声产生的机理比较复杂，包括轮胎胎面花纹在路面上不断压缩和释放产生的声音，轮胎在路面上的冲击和摩擦产生的噪声，轮胎的空腔噪声，道路激励通过轮胎、轮辋、悬架向车身传递振动产生的噪声。从频率上看，500HZ以下的低频道路噪声多为结构噪声，主要通过结构传递到车内；500HZ以上的道路噪声多为空气声，主要通过空气传播到车内。路面噪声的大小与轮胎、底盘结构、车身结构、声学包的设计有直接关系。同时，在不同的道路上行驶产生的噪音也是不同的。比如在崎岖的道路上，以中低频为主，主观上听起来像是‘隆隆’声；但是在有凹槽的水泥路面上会产生1000HZ左右的高频尖锐声。
当我们对自己车子的道路噪音不满意时，有什么方法可以改善？以下是市场上广泛使用的一些方案：
1.更换无声轮胎。根据道路噪声的机理可以看出，轮胎是噪声的来源之一，轮胎的材质、花纹形状、间距、深度对道路噪声的影响很大，所以更换一套舒适安静的轮胎会大有裨益，市面上也有很多轮胎可供选择。有些轮胎内置了共振腔或者吸音棉，对轮胎的空腔噪音会有很大的帮助。更换轮胎改善道路噪音简单高效，但成本相对较高。同时安静舒适的轮胎可能会带来一些其他的性能损失，比如耐磨性、抓地力、油耗等，需要车主自己权衡。
2.为车身板件添加减震材料。因为道路噪声的结构声最终是由车身板件辐射并传递到人耳，所以在地板、门板、备胎池等处添加阻尼贴，降低板件的声辐射性能，从而降低车内噪声。由于有些阻尼材料会挥发有气味的有害气体，需要避免，目前市场上广泛选用带铝箔的丁基橡胶阻尼贴。橡胶层起到阻尼作用衰减振动，铝箔可以起到一定的隔音作用，但不能贴在温度过高的地方。
3.对于轮胎和道路产生的空气传播噪声，我们可以通过添加吸音隔音材料来减少噪声向车内的传播，比如在轮罩内部添加吸音隔音材料来衰减声音传播。改装时可以选择集高能汽车吸音隔音于一体的材料。隔音层覆盖在金属板上以增加重量隔音，吸音棉暴露在空气中起到吸音作用。同时，可以在行李箱的侧板上做一个密封壁，阻挡声音向上传播到更靠近人耳的位置。以上修改工作需要一定的专业技能和知识。
4、喷涂底盘装甲下雨天经常能听到沙子打到外层地板或者轮罩位置发出的噪音，尤其是没有轮罩的车辆。可以通过喷涂底盘装甲来优化。装甲其实是一种阻尼材料，有防锈、防腐、抗石头撞击的作用，还能启动一定的隔音功能，减少路面噪音向车内的传递。
随着新能源汽车的普及，在没有发动机噪音的掩盖下，道路噪音更容易被乘客感知和投诉，因此道路噪音成为很多电动汽车发展的关键问题。目前，除了传统的优化道路噪声的方法，主动降噪Road-ANC也开始应用于部分车型，这也给了车主改善道路噪声的选择。
