在我有限的玩车时间里，经历过两辆车。第一辆是2011款大众尚酷R，另一辆是2011款宝马E93 N55 335i。坦白说，两车中我更喜欢尚酷R。一方面是335i的改装保养费用太贵，另一方面尚酷R能带来“我在玩车”的感觉。

如果能再买一辆性能车，我希望有一辆第八代高尔夫GTI，如果稍微富裕一点，我希望有一辆高尔夫r。

也许高尔夫不是玩车的最佳选择，但我感觉是众多选择中最安全的一个。无论是一点味道，还是深度修改，年轻和稍老的玩家都有办法中和，在其中游刃有余。而如果这辆车是高尔夫R之旅，似乎普通玩家的所有诉求都能满足。

当我还在幻想“如果”“如果”的时候，已经有玩家把想法变成了事实。车主一从经销商店里出来，就把车开到了改装厂，然后很早以前就订好的前唇、轮毂、短簧开始安装。

轮毂来自rotiform的DTM型号，尺寸为19X8.5和et45。这个时候车主还没有想好这辆车的改造方向。一方面他改装的三辆车主要是态度，另一方面高尔夫R的性能也不想放弃。

第八代高尔夫R旅行版搭载2.0升EA888涡轮增压四缸发动机，可爆发315马力和420牛米扭矩，搭配七速DSG双离合变速箱，四驱。虽然总长达到了4643mm，但是百公里加速4.2秒，只比两厢版慢了0.3秒。

考虑到他的年龄，店主最终决定采取态度风格。前唇选用了Maxton Design品牌的产品，弧度与大灯与中网之间的水平线一致，比其他改装部分更和谐。

装饰贴也是由本土电影大师亲自操刀，风格取自原Clubsport风格，做了一些改动。

就姿态而言，以前的DTM轮毂看起来有点平庸，所以车主买了一套白色的AeroDisc轮毂，尺寸还是19.5x8.5

对比了三款不同的轮毂，感觉AeroDisc更合适，高尔夫MK8的外形也比之前更前卫，尤其是灯组凸显了强烈的科技感。AeroDisc有“空间设计”的风格，更适合第八代高尔夫的造型。

然后车主买了一套turle的车顶后备箱。为了贴合视觉重心更低的车头，车主特意选择了更薄的款式，贴合了原车的流线。

目前这款车还在改造中，性能和内饰都还是原来的状态。

我相信这辆车可以有更完美的姿态，但是车主的性格比较沉稳，允许他在换车的时候犯错，但是不会大踏步。

宝马F30 328i