市面上的敞篷电车太少了。住在郊区(和迈阿密海滩)的人一直喜欢敞篷车。在大城市开敞篷车的体验并不愉快。好在纯电动版MINI Cooper SE的软顶可以在18秒内完成开/关动作，时速30公里，和它的油车兄弟差不多：
它的配置似乎比油罐车高，比如前挡风玻璃投影HUD。不知道这是纯电动MINI的进化趋势还是测试车的独特配置：
这张可以更清楚地显示汽车的HUD投影窗口：
受限于MINI Cooper娇小的车身，投影开口明显小于豪华大型车，说明投影面积和信息量非常有限。
同样受限于车身尺寸，这款电动敞篷车只配备了28.9度电池，续航里程200公里，匹配181马力@270牛米的单电机，零百加速慢至7.7秒，甚至比它的油车兄弟还要差，简直是有轨电车名声的耻辱。
MINI的目标客户可能不在乎这个。它不仅保留了所有讨喜的设计元素，还得益于电池带来的低重心配置，其驾驶感甚至是上一层楼梯就能感受到，并没有电车特有的动能回收刹车脚感。除了敞篷固有的后备箱容积问题(软顶储物侵占后备箱容积)，这款纯电动MINI是单身人士的理想选择。
据悉，下一代纯电动MINI不再与运油车同平台，车身更短但轴距更长(有轨电车的天然优势)，动力输出为200马力。
