2010年三月在中国上市。它曾经是日产的标志性车型，但自2015年问世以来一直在国外销售，现在将在日本投放市场。
据外媒报道，日产于8月底停止生产日本制造的March车型，直到其库存全部售出，March的40年辉煌也将成为过去。三月已经在日本销售，在泰国制造。未来，日产将专注于燃油混合动力汽车和电动汽车。
根据日本汽车工业联合会的数据，日本3月份一整年的销量仅为8819辆，比丰田雅力士、AQUA和本田飞度还少，相比之下，日产的另一款微型车Note。
日产汽车将其微型车的销售重点放在Note汽车上，并打算为其所有车型提供自己的油电混合动力汽车，以促进其产品的电气化。
日产将继续以“Micra”的名字在国外销售March。日产打算在欧洲与雷诺合作，为Micra生产一款新的电动自行车。
三月是1982年10月推出的产品。人人操控容易，燃油经济性优秀，深受女性和年轻用户的青睐。
第二款March车型于1992年推出，并获得了日本和欧洲的最佳汽车奖。日产推出了第四个3月，并将其部分销售地点从日本转移到泰国，以降低成本。这标志着日产-雷诺集团总裁戈恩将日本产品搬到了国外。
March的目标是一款具有国际战略意义的汽车，已在160个不同国家和地区的市场销售，在日本的起步价不到100万，在日本已售出260万辆。虽然这样的表现在日本市场已经很不错了，但是在电气化的时代，这是一件很难能可贵的事情。
