改装型号——雷克萨斯ES350H
雷克萨斯ES350H隔音列表：
四门、底盘、后备箱：大白鲨、银鲨纤维吸音棉。
四轮：金鲨波浪棉纤维吸音棉(特殊方法)
前后门采用大白鲨和银鲨材质，内部两层金属板经过减震隔音处理，防止车门同振。同时，双层隔音为车门形成了一个密封的箱体，减少了风噪的引入，提高了扬声器的音质。
原来的门板只有一层塑料薄膜和一点劣质棉花，没有隔音效果。
清理干净，准备隔音。
门板内外双层隔音，能有效抑制共振，减少风噪的引入。
车门上拆下来的装饰罩也是用纤维吸音棉隔音，防止塑料件与车门钣金产生共振，还能吸收残留的噪音，让车门隔音有更好的静音效果。
门板装饰罩第三层吸音，去除残留噪音。
汽车底盘受道路噪声影响，产生严重的低频共振噪声。为此，技师在用大白鲨、银鲨进行第一层抑振处理后，还使用纤维吸音棉进行第二层强化隔音处理，进一步隔绝残留噪音。
底盘一层隔音，增强了钣金的刚性，有效抑制低频共振的产生。
底盘二层隔音，增强密封性，防止各种噪音进入，提高降噪效果。
汽车后备箱隔音升级，类似于底盘的噪音类型，但结构复杂，对技师的技术技能要求高。佛山恒诚专业改装技师采用的是大白鲨银鲨纤维吸音棉隔音材料，可以看到每一层都贴得很紧，紧紧包裹在后备箱周围。做工精良，会充分发挥大白鲨隔音材料的性能，解决后备箱的噪音问题。
尾箱和轮毂第一层隔音防震，减少了备胎腔和排气管的共振。
尾箱和轮毂二层隔音，吸收多余噪音，提高降噪效果。
原车轮弧钣金较弱，没有隔音构造，噪音明显。第一层需要用金鲨加强抑振。除了抑制振动之外，它还可以加强金属板的结构，使金属板更加坚固。第二层用波纹棉提高气密性，阻隔噪音的传递。第三层用纤维吸音棉过滤高频噪音。这种特殊的方法可以形成立体全方位的隔音，无死角的抑制胎儿噪音的产生，隔离噪音的传播。
车轮弧形隔音能有效切断轮胎噪音的传播途径。
