我个人交过几百辆车，对于如何提车有一些经验。提车时激动是可以理解的，但还是需要多注意一些地方，避免发生纠纷。
提车，验车，付尾款，开保险发票，查牌照信息，缴税，上牌照。
一、验车(验车前请不要付尾款)
检查汽车时，应在光线充足的环境中。如果光线不足，可以用手机自带的LED手电筒补光。检查汽车时，应主要检查以下项目：
1.检查漆面是否有明显划痕，尤其是黑漆面，重点是前后杠，这是重灾区。
如果划痕伤了底漆(露出白色部分)，建议更换车辆或者要求一定的赔偿。轻微的划痕一般是洗车时毛巾上的沙子造成的。一般打磨就能解决问题，没必要深究。另外，刚洗完车，在验车前一定要把水渍擦干，因为水渍会有遮盖作用。这招是一个不要脸的同事教给我的。
顺便教你一个简单的判断是否重漆的方法：用手背去感受漆面。如果你觉得漆面粗糙不光滑，那很可能是补漆，和原漆明显不一样。
2.检查生产日期。生产日期在车身铭牌上，一般在副驾驶a柱下面。
在业内，3个月以内的车称为近期车，6个月以上的车称为库存车，但这个说法只针对大众品牌。
如果提前告知销售，价格实惠，那么车龄6个月以上的车完全可以接受。如果没有提前告知销售，建议换车。
3.检查轮胎和各种车载工具。
轮胎不是商用车的易损件(玻璃也是一样)，很少更换。所以没必要在地上一个个看生产日期，注意检查有没有漏气，有没有损坏，有没有磨损。
车载工具一般有：烟灰缸、打火机、千斤顶、套管、拖钩、三脚架、反光背心、备胎(部分车型没有)。一般不会丢失，只要有。
4、检查公里数
100公里以内不用太纠结。从生产线上下到大库-大库到中转站-中转站到4S店，除去大车运输的距离，势必要生产一些公里。在一些大城市，4S商店和仓库之间距离超过10公里是很常见的。
5.检查引擎
发动机属于传动系统中最关键的部分，是出厂检验中最重要的部分。99.9%的问题已经在工厂解决。因此，我们可以检查发动机是否有明显的噪音和异常抖动。没必要大力轰几尺油。除了听没有任何作用，也没必要带听诊器和尺子。
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另外，有些全铝发动机表面会产生白点，这是正常的氧化，不必太紧张。
至此，验车完成，进入下一个环节。
第二，支付尾款，在发票上投保。
1.按照合同约定的金额支付。4S商店支持三种通过信用卡转移现金的方式。一般来说，信用卡只能刷两次，超过2次可能要收手续费，储蓄卡20元封顶。无论刷多少张信用卡都有手续费，每个银行不一样，一般在每万元48-55元之间。
注意过户并添加备注，如：张三宝马5系，这样更有利于4S店审核。别管现金了，提前数好金额就行。
另外注意一些小套路：有的销售会制造一个阴阳合同，客户成交价格15.6万，公司报15.5万。如果销售以各种理由要求把一部分车钱打入他的个人账户，什么都不要说，刷完应付的钱再慢慢跟他结算。剩下的就不教了？
2、发票保险
检查发票金额，原则上付多少车价，一
1、发票纳税申报、登记。
2.一份证书原件和一份复印件。
3.身份证正反面复印件两份(临时身份证也可领证)。
4、强制保险复印件
第四，纳税和许可
缴税：购买许可前的购置税。一般车管所都有自助缴费机，只能刷卡。很简单，类似于ATM机的傻瓜式操作。交税后，就可以拿到完税证明办理领证业务了。
上牌的一般流程：先拿到验车单填写车辆信息，一起填写验车单和登记凭证发票，然后交给验车员验车。验车后可以直接选号，车牌和行驶证登记证一般会在同一天发放。真的等不及车管所有牌照邮寄服务了。需要打临时卡的同学，选号前记得做，选号后记得不能打临时卡。
