虽然奥迪Q5L部分销售终端的优惠幅度在加大，但其价格也很有吸引力。入门级车型最低售价29万，肯定让同级竞争对手不敢怠慢。相比主要竞争对手，奔驰GLC和宝马X3入门级车型的起步价都在30万以上的区间，可见奥迪的聪明之处。奥迪Q5L在价格方面已经占据了很强的竞争优势。但由于价格优势较高，今年1月销量仅达到13，233辆，奔驰GLC的销售业绩为19，046辆，超过了优惠幅度如此之大的奥迪Q5。
2020款奥迪Q5L上市有一段时间了，是中期改款车型，外观变化不大。不过相比上一代似乎更年轻，线条更犀利，整体感觉更时尚。大尺寸的六边形进气格栅比上一代宽了很多，车头两侧的矩阵式LED大灯也变得更有棱角，年轻干练，又不失洒脱，点亮后更具科技属性。
车身侧面线条修长动感，一条腰线从车头延伸至车尾，很好的拉长了车身整体长度，突出的轮眉也更有力量。车辆尾部很有层次感，尾灯和大灯一样精致，辨识度很高。排气布局采用了时下流行的隐藏式排气，相信会是未来的主流设计，整个尾部造型依旧运动。
内饰和上一代差不多。如果说奔驰的内饰优雅豪华，宝马的内饰很运动，那么奥迪的内饰只能用科技感来形容。2020款奥迪Q5L在内饰方面与奥迪Q3相同。不是采用A6L和A8L上面的三屏设计布局，而是采用两块液晶屏。除了入门级车型，它还标配了12.3英寸全液晶仪表盘和8.3英寸悬浮式中控显示屏，集成了最新一代的MIMI多媒体系统。
车身尺寸长宽高分别为4765*1893*1659mm，轴距为2908mm，最小离地间隙为179 mm.内部空间不错，2908 mm轴距的后排空间很出色，后排中央地板的高隆起会对乘坐舒适性有一定影响，后排座椅的舒适性也很一般。其次，配置也有所增加。其中，40TFSI车型增加了真皮座椅、19英寸轮圈和无钥匙进入系统，45TFSI车型增加了自动泊车、360度全景影像和车内氛围灯。45TFSI exclusive sport和45 TFSI luxury sport都增加了红色制动卡钳。动力方面，全系搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，分为高低功率版本。低功率版最大马力190匹，最大扭矩320牛米。高功率版最大马力252匹，最大扭矩370牛米。采用7速双离合变速箱，标配quattro ultra四驱系统。低配版动力一般，但完全够用。高功率版动力充足，加速和换挡表现出色，除了低速降档时偶尔顿挫。底盘调教的非常好，不仅扎实而且很有质感，即使是在高速路段行驶，也会非常稳定，能够给驾驶者带来充足的驾驶信心！
虽然在这个以销量论英雄的车市，奥迪Q5L的销量始终低于奔驰GLC，但考虑到价格，还是会有一部分消费者选择奥迪Q5L。毕竟以较低的价格入手一辆同级别的车辆也是非常明智的选择，而且这款车型相比上一代在配置和性价比上都有所提升。相信有了以上优势，会吸引更多的消费者购买！宝马一下子黯然失色，但是降价7万的奥迪Q5太聪明，宝马本身就弱。
