当地时间1月24日上午，巴西一架小型飞机起飞后不久坠毁，机上6人全部遇难。6名遇难者中，1人是飞行员，另外5人来自一家足球俱乐部，他们此行的目的是去客场参加比赛。
5名遇难者所属的俱乐部名为帕尔马斯，目前在巴西第四联赛。这五个人之所以要飞离其他玩家，本身就是一个尴尬的故事。
众所周知，由于巴西处置不力，该国在当前全球卫生突发事件中排名第三。在这样恶劣的环境下，帕尔马斯最近有四名球员中标。在他们接受治疗的同时，他们的队友在20日举行的一场杯赛中成功晋级，下一场比赛将在25日进行，而这四名球员在24日刚刚解除隔离，所以俱乐部领导迅速登上了这架飞走的小飞机。
帕尔马斯出事后，他们的对手主动向巴西足协申请延长比赛。巴西足协也很快发布公告，要求当天在巴西进行的所有足球比赛都要在赛前举行一分钟的默哀仪式。
这种情况也让人想起了四年前发生在巴西足坛的同样悲剧。2016年11月28日，沙佩科队在前往哥伦比亚参加南美俱乐部杯决赛的途中遭遇空难，导致19名球员、14名教练和9名球队高管死亡，球队只有3名球员幸存。
据事后调查，沙佩科人遭遇了极其愚蠢的空难。该航班的机长也是其航空公司的所有者。为了节约成本，他只给飞机加了足够的燃料。但是吝啬的老板低估了海拔上升的因素，这样就够了，最终飞机因为燃料耗尽而坠毁。
虽然没有什么可以拯救一个球员的生命，但是沙佩科遭遇不幸后南美足球的温度令人钦佩。在与南美足协协商后，沙佩科的最终对手，国家竞技，给了沙佩科本赛季的南美俱乐部杯。巴西球队曾将球员租借给沙佩科，并决定给予球队三年不保级的优待，但沙佩科后来拒绝了这一优待。
足球界也发生过很多类似的空难。1949年，Superga空难导致当时统治球队的都灵队损失了18名球员，球队失去了在意大利足坛的霸主地位。1958年的慕尼黑空难，让曼联损失了8名球员；1993年加蓬空难导致赞比亚国家队全军覆没。
玩家需要前往各地参加比赛，所以飞行次数会比普通人频繁。希望世界的空中安全能够更加到位，让这篇文章中描述的这些悲剧不再像这次一样重演。
