一、LC低通滤波器
如上所述，RC滤波器自然存在，汽车电子控制器中几乎每个控制器都会使用LC滤波器，尤其是电源输入的地方，可以获得更好的EMI效果。
下图显示了控制器中常用的LC滤波器。图1显示了二阶LC低通滤波，图2显示了三阶LC低通滤波，两者在开关电源中都很常见。L和C的值与电源的工作频率密切相关：
二、实际应用计算
首先，我们需要知道LC低通滤波器的截止频率(本文中的谐振频率)。让我们以图1为例：
LC电路谐振；
现在以TI的LM5176为例(从官网随机找的一款芯片)，用户可以根据自己的芯片进行转换。图3是TI官网给出的典型应用电路。但一般来说，如果直接按照数据手册中的典型电路制作PCB，往往会在EMC方面出现问题。我们可以发现手册中推荐的典型电路的电源输入部分并没有EMC相关的考虑。
现在我们在A点插入前面提到的LC低通滤波器(我们以二阶为例)。首先，我们检查电源的开关频率。从手册中，我们知道fsw范围如下。
所以我们在设计滤波器的时候一般会把截止频率设置在175kHz以下。
三、设计方法
LC低通滤波器的设计通常采用归一化K型滤波器的设计方法，并定义以下变量：
Fcut:待设计滤波器的截止频率。
Fr:参考滤波器的截止频率
Lr:归一化电感。
Cr:归一化电容。
Creal:计算实际值的容量。
Lreal:计算实际情况的电感值。
通常为了获得更好的抑制效果，我们会将截止频率设置得越低越好，比如设置fcut=50kHz，这里我们直接用mathcad进行计算。
最终计算结果如下，根据实际容量值进行调整：
Lreal=3.1uH
Creal=3.1Uf
如下图所示4、图5模拟计算结果的参数。当频率为175kHz时，滤波器可衰减近-20dB。
来源：微信微信官方账号
