2015年，日本株式会社运营的“ecbo斗篷”成立，为游客提供行李寄存和共享服务。在拥挤的东京涩谷地铁站，帮助外国游客找到存放行李的空间是CEO工藤新一的创业机会。
ecbo的目标是实现“一个没有行李的世界”。现在，这家公司把人们从沉重的行李中解放出来，漫游京都。受ecbo的启发，小铁创始人许瞄准国内仓储市场，创办了小铁智能储物柜。
依托物联网技术，小轨简化了存储流程。用户通过微信扫描二维码即可打开柜子完成收纳动作，实现一键自动存取物品，中间可多次打开柜门。
设立网点4000个，服务人次超过2000万。与传统储物柜相比，小铁摆脱了密码条、IC卡、钥匙等开启储物柜的限制。借助物联网和AI智能，用户可以通过微信扫码打开储物柜，自行租赁和支付，有效满足了人们在公共空间解放双手的需求，可以覆盖酒吧、驾考、景点、玩乐等多个场景。
小铁的智能储物柜依托智能云平台记录分析数据，后台管理功能可以统计用户操作数据，查看柜门状态。在紧急情况下，可以通过特殊渠道进行机械应急开锁，解决了机器坏死后无法开锁的问题，服务保障到位。
小铁采用B2B2C模式，通过收益分成的方式免费为商家提供智能储物柜，从而为用户提供收纳服务。结合大数据技术，小铁可以拓展广告等增值服务。2017年底，小轨的发展一度陷入困境。许向猎云网透露，当时公司资金周转出现了问题。为了保证项目运作，他抵押房子贷款，鼓励团队共渡难关。
小铁路从2017年3月成立到现在，主要位于华南和华东地区，分布在全国各地。目前已进驻全国240多个城市，开设网点4000个，服务人群超过2000万。
以产品为核心，建立行业壁垒与市场上现有的友商相比，小轨的核心优势是产品设计和用户体验。许告诉猎云网，团队核心成员来自、华为、邦彦等公司。小铁智能储物柜的软硬件均由公司自主研发，从柜体材料的选择、柜门尺寸的定义、柜内布线、柜门的安全性、控制电路的稳定性、软件的操作体验等上百个细节进行设计和打造，保证了小铁智能储物柜的可靠性和稳定性。
为了提升用户体验，小铁简化了操作界面，增加了人脸识别、允许二次开柜等功能.产品根据用户反馈不断优化迭代更新。“比如在网络不好的地方，用户无法扫码使用储物柜。”面对这种情况，小铁通过添加扫码枪或者人脸识别技术进行逆向操作，保证用户的流畅使用。此外，小轨的智能储物柜可以根据商户的需求进行多种形式的组合。
智能物联网时代，传统储物柜被取代的趋势不可逆转，个人收纳服务可能成为新的蓝海。许认为，随着用户消费能力的增强，各种场景的人数增加，用户的付费习惯和付费意愿增强，智能储物柜未来可期。接下来，小轨将拓展更多潜在场景和渠道，挖掘用户需求，突破更多存储空间，开发增值服务。
团队50%以上是R&D成员，核心成员合作5年以上，有丰富的软硬件开发经验。CEO许是一位在工作了10年的连续创业者，拥有丰富的产品经验。联合创始人毛鑫曾在华为工作，精通软件和硬件研发。曹风华，营销总监，15年以上营销经验，曾在* * *洋子担任中国区总裁；软件负责人刘宗友，8年以上软件开发经验，2周开发出人脸识别的储物柜产品；五金负责人张道连有10多年五金产品设计经验，曾在邦彦有限公司担任产品主管。
在盈利模式上，小铁依托微信支付，根据实际需求按时或按次收费。除了用户直接付费，还拓展了长短租、出售、定制服务、广告等盈利模式。目前小轨的智能储物柜采用自营和加盟两种方式。其中自营收入占比50%以上，经营效率高，资金回笼快。加盟收入比例为10%-50%，经营风险由代理人承担。
据悉，小铁路正在寻求Pre-A轮融资，目前已经接触了三家资本方，计划出售8%-10%的股份。
