气体继电器气体继电器(也称气体继电器)是一种用于变压器的保护装置。安装在储油箱和变压器油箱之间的管道上。当变压器内部故障导致油分解产生气体或油流浪涌时，气体继电器触点动作，接通指定控制回路，及时发出信号报警(轻瓦斯)或启动保护元件自动切断变压器(重瓦斯)。
轻气主要反映在运行中或轻微故障时，油分解的气体上升进入气体继电器，气体压力使油位下降，继电器开杯随油位下降，轻气干簧触点接通发出信号。当轻气体中的气体过多时，可通过气体继电器的气体喷嘴释放气体。
瓦斯重主要体现在变压器内部故障严重(尤其是其他变压器保护不能快速动作的故障，如匝间短路)。强气推动油流冲击挡板，挡板上的磁铁吸引重气干簧触点，使触点接通跳闸。
气体继电器分为载气继电器(油管半径一般为50mm或80mm)和气体继电器(油管半径一般为80mm)。气体继电器有不同的类型，如浮标式、挡板式和开杯式。如QJ-80继电器，其信号电路接在开杯上，而跳闸电路接在挡板上。所谓瓦斯保护信号动作，是指继电器中上开杯的信号电路触点由于各种原因闭合，灯板灯亮。
瓦斯继电器的作用是用来防止瓦斯事故的保护装置。在电力系统中，气体继电器通常安装在储油罐和油箱之间的管道上。当变压器内部出现故障时，变压器油分解产生气体或浪涌，触发指定控制回路的连接，及时发出信号。故障越严重，气体流速越快。根据气体程度的不同，可分为轻气体和重气体。在重气体情况下，保护元件是自动的。
变压器气体继电器的作用新装或大修的变压器在加油、滤油过程中，会将空气带入变压器油箱。如果运行前空气没有及时排出，变压器投运后，由于油温升高，油箱内的油会形成对流，将空气“驱赶”出油面，从而使气体继电器动作。一般来说，内部储存的气体越多，气体断路器的动作就越频繁。
在运行初期，如果发现气体继电器动作频繁，应根据变压器的声音、温度、油位、加油、滤油等综合分析。如果变压器运行正常，可以判断是进入空气引起的。否则应采取气体进行点火试验，判断变压器本身是否存在故障及故障性质，以便及时采取相应措施消除，避免故障扩大，确保变压器安全运行。
