发动机是汽车的心脏，可以说发动机是汽车最重要的部件之一。发动机的组成非常复杂，零部件多达数万个。想必大家都想知道发动机内部所有零件的名称，那么下面的发动机整体结构分解图、发动机零件名称图、汽车发动机装配图、发动机零件名称图、发动机零件理解图一定会让你大饱眼福。
1.发动机缸体拆卸零件图。
1-0环(节温器壳至冷却液泵)；恒温器外壳；3一个螺栓(节温器壳体至缸体)；4恒温器密封件；5恒温器盖；
6-0环(恒温器至冷却液管)；7一个连杆螺栓；8一个连杆大头轴承盖；9连杆大头轴瓦(顶部)；10连杆大头轴瓦(下)；
11是连杆；12是活塞；13一个油环；14表示第二气体环；15表示第一气体环；16表示气缸套；17排气螺栓；18.冷却液管排气螺栓的密封垫圈；19是冷却剂管道；20一个螺钉(冷却液管至气缸体)；
21表示气缸盖衬垫；22一个螺栓(节温器盖至节温器壳体)；23气缸体；24-O型圈(冷却液被泵入气缸体)；25一个螺栓(冷却液泵到气缸体)；26一个螺钉(到气缸体的冷却剂泵)；27是冷却剂泵；28一个定位销(冷却泵到气缸体)；29定位销(气缸体到气缸盖)
2.发动机曲轴、油底壳和机油泵拆解图零件名称、发动机下曲轴箱(气缸体下部)上零件的名称和图片。
1.油泵组件；2一个油泵衬垫；3一个曲轴；4一个止推垫圈(3号主轴承上的2个)；5.a主轴承衬套(上部)(1号和5号是平的；2~4个有凹槽)；6.定位销；7.曲轴后油封；8.飞轮组件；9一个螺栓(飞轮到曲轴)；10.主轴承衬套(下部)；
11一个定位销(轴承座到气缸体)；12表示轴承座；13定位销(轴承座至变速器壳体)；14一个螺栓(涡轮增压器进油管至涡轮增压器)；15.涡轮增压器进油管和涡轮增压器之间的垫圈；16 A涡轮增压器进油管；17.涡轮增压器回油管和涡轮增压器之间的垫片；18涡轮增压器回油管；19-涡轮增压器回油管衬垫；20 a螺栓(涡轮增压器回油管至气缸体)；
21表示滤油器；22表示滤油器连接器；23一个螺栓(机油滤清器安装支架至轴承座)；24表示滤油器座；25油过滤器座的锥形塞；26在滤油器座和轴承座之间的垫圈；27一个螺栓(轴承座到油道导轨)；28-螺母(轴承座至油轨)；29-1-油压开关；30油盘；
31一个螺栓[油底壳至轴承座(长)]；32.油底壳的放油塞；33是用于放油塞的密封垫圈；34-螺栓[油底壳到轴承座(短)]；35一个螺栓(滤油器至轴承座)；36一个滤油器；37一个机油滤清器密封件；38.油轨中心塞；39一个螺栓[轴承座至气缸体(长)]；40-螺栓[轴承座至气缸体(短)]；
41一个螺栓(油泵至气缸体)；42曲轴前油封；43从油尺管到轴承座的垫圈；44-螺栓(油尺管至轴承座)；45是量油尺管；46一个螺栓(油尺管到气缸体)；47油尺；48是变矩器驱动板；49-螺栓(变矩器传动板至曲轴)
3.发动机气缸盖和相关拆卸零件的图示。
1一个螺栓(凸轮轴支架至气缸盖)；2一个凸轮轴架；3进气凸轮轴；4 a凸轮轴油封；5排气凸轮轴；6气缸盖；7.进气凸轮轴盖板；8-螺栓(盖板至凸轮轴支架)；9.排气凸轮轴盖板；10一个螺栓(盖板至凸轮轴支架)；11.冷却剂出口弯管接头垫圈；12.冷却液出口弯管接头；13一个螺栓(冷却液出口弯管接头至气缸盖)；14是冷却剂温度传感器垫圈；15是冷却剂温度传感器；
16一个螺母(涡轮增压器到排气歧管)；17.涡轮增压器到排气歧管衬垫；18-螺母(排气歧管至气缸盖)；19-排气歧管；20-排气歧管和气缸盖之间的垫圈；21一个螺栓(排气歧管至气缸盖)；22是气门导管；23表示排气阀；24表示嵌入的排气阀座；25表示进气门；26表示嵌入的进气门座；27一个阀杆油封；28表示气门弹簧；29表示气门弹簧座圈；30气闸夹；31是液压挺杆；32一个定位销(气缸盖到凸轮轴支架)；33是凸轮轴传动销；34一个气缸盖螺栓
4.发动机凸轮轴(气门室)盖、火花塞盖、进气歧管和相关拆解零件的图示。
1一个螺栓(火花塞盖至凸轮轴盖)；火花塞盖；3一个螺栓座(凸轮轴盖到凸轮轴架)；4一个加油口盖；5.加油口盖密封圈；6一个螺栓(凸轮轴位置传感器至凸轮轴盖)；7.凸轮轴位置传感器；8-0环(凸轮轴位置传感器)；9.从凸轮轴盖到凸轮轴架的垫圈；10一个螺母(进气歧管到气缸盖)；
11一个螺栓(进气歧管至气缸盖)；12.进气歧管和气缸盖之间的垫圈；13表示进气歧管；14一个螺栓(进气温度和绝对压力传感器至进气歧管)；15.进气温度和绝对压力传感器；16.凸轮轴盖组件；17从凸轮轴盖到涡轮增压器进气软管的满载通气软管；18负载通气软管到凸轮轴盖的弹簧夹的一部分；19-从凸轮轴盖到进气歧管通风口的部分负荷通气软管；20满载通气软管至凸轮轴室的弹簧卡箍
5.发动机凸轮轴正时皮带机构拆解零件名称示意图
1个螺钉(从正时皮带前上盖到正时皮带后上盖)；2带前上盖的正时皮带；3正时皮带；4一个螺栓(轮到气缸盖拧紧正时皮带)；5正时皮带张紧器；6一个螺栓(凸轮轴皮带轮至凸轮轴)；7-凸轮轴皮带轮和凸轮轴之间的垫圈；8进气凸轮轴皮带轮；9带有后上盖的正时皮带；10一个螺钉[正时皮带后上盖至气缸体(长)]；
11一个螺栓[正时皮带后上盖至气缸体(短)]；12表示排气凸轮轴皮带轮；13带有前下盖密封件的正时皮带；14带有前下盖的正时皮带；15一个螺钉(正时皮带前下盖至机油泵)；16是曲轴正时齿轮；17一个螺钉(正时皮带前下盖至正时皮带前上盖)；18-螺栓(正时皮带张紧器限位电缆至气缸盖)；19表示曲轴皮带轮阻尼器；20 A曲轴皮带轮螺栓和垫圈；21 A正时皮带前上盖密封件
6.发动机排气歧管和相关拆解零件图。
1.排气歧管至气缸盖衬垫；2 a螺母(排气歧管至涡轮增压器)；3-排气歧管；4.排气歧管至涡轮增压器衬垫；5一个螺栓(涡轮增压器至排气歧管)；6 a螺母(涡轮增压器至排气歧管)；7.涡轮增压器；8一个螺母(排气歧管至缸盖)
排气歧管是由不锈钢制成的结构部件，四个独立的分支最终在一个法兰上汇合。
加热型氧传感器安装在涡轮增压器后面的前排气管和排气系统的前部。
如图所示，排气歧管法兰用四个螺柱和螺母固定在涡轮增压器进口法兰上，并用金属垫圈密封。排气歧管用五个螺柱和螺母固定在气缸盖上。波纹金属垫片在排气歧管和气缸盖之间起密封作用。涡轮增压器出口法兰与排气系统前排气管法兰结合，用三个螺母固定，并用金属垫片密封。
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