随着近年来锂离子电池的快速发展，以及国家政策的大力推动，我们都认为现在是锂离子电池的时代，铅酸蓄电池等传统电池早已被淘汰。如果你这么想，那你一定是被国家政策的大力吹捧欺骗了(详见《别傻了！锂电爆炸频发！技术、材料远未成熟！还招商？都在挖坑等你跳！》)。但还是铅酸电池的天下。至少在未来几年，铅酸电池会占据稳定的地位，铅酸电池正迎来技术升级的新时代。但是2018年7月1日电池新国标正式实施后，一些非国标的铅酸蓄电池称重比赛是真的，90%的人不了解！电池新国标：低重量高能量是趋势！信息太多了，还是带你重新认识一下真正的铅酸蓄电池行业吧！
铅酸蓄电池行业概况
行业的技术水平和特点。随着环保核查的逐步加强和《规范条件》实施的逐步深入，铅酸蓄电池行业将进一步提高准入门槛，淘汰落后产能，基本实现机械化制造，有效提升技术水平。
铅酸蓄电池行业独特的商业模式；
第一，采购模式。铅酸蓄电池企业一般根据订单情况按需采购。由于铅在原材料采购中所占比重较大，占用大量资金，工业企业一般与大型铅冶炼企业建立密切的合作关系，部分企业通过商品代理采购。
第二，生产方式。行业企业普遍采用以销定产的生产模式，一些常用产品有一定的安全库存。
第三，销售模式。极板产品主要销售给国内铅酸蓄电池生产企业。铅酸蓄电池行业企业的产品一般销往国内外。国内销售主要是直接销售给通信运营商、UPS厂商、应急电器厂商等。汽车起步维修市场和电动自行车维修市场一般采用分销模式。国外销售主要是卖给国外贸易商，或者通过设立当地办事处直接卖给通信运营商和UPS厂商。
行业的周期性、区域性和季节性特征。铅酸蓄电池行业周期性特征不明显。一方面，铅酸蓄电池广泛应用于交通、通信、电力、铁路、国防、计算机和科研领域，是国民经济的基础产品。另一方面，铅酸电池有一定的使用寿命，需要定期更换，这就决定了其要求的刚性。铅酸蓄电池行业区域性不明显，主要是因为它是国民经济的基础产品。铅酸蓄电池一级市场(配套市场)季节性不明显，二级市场(更换市场)淡旺季有一定差异。由于秋冬季气温下降，户外使用的蓄电池受温度影响，容量和性能下降，更换需求较春夏增加。
铅酸蓄电池行业与上下游行业的关系。铅酸蓄电池的上游行业主要是铅冶炼行业和铅贸易商(商品代理)、硫酸生产、塑料制造等。铅酸蓄电池是国民经济的基础产品，广泛应用于交通、通信、电力、铁路、国防、计算机、应急设备等领域。随着经济和技术的发展，这些行业对铅酸蓄电池的需求越来越大。
同时，随着铅酸蓄电池技术水平的不断提高，产品质量和性能也在不断提升，其应用领域也在不断拓展，下游行业的需求也在不断涌现。随着铅酸蓄电池回收体系的建立和完善，铅酸蓄电池产业链将形成“资源-产品-再生资源”的良性闭环结构，有望成为资源节约型循环发展产业。
铅酸蓄电池的分类：交流
我国的铅酸蓄电池可分为四大类：备用动力电池、储能电池、启动电池和动力电池。备用电源电池主要用于通信备用电源、不间断电源(UPS)、应急照明电源等备用电源电池。储能电池是指适用于太阳能发电设备、风力发电机等可再生能源的储能电池。起动蓄电池主要用于汽车、摩托车和燃油发动机的起动、点火和照明。动力电池主要用作电动自行车、电动特种车辆(电动游览车、高尔夫球车、巡逻车、叉车等)的动力。)、低速电动乘用车、混合动力汽车等电动汽车。
铅酸蓄电池行业供需分析
2017年，全球铅酸蓄电池市场规模约为429亿美元(同比增长1%)，预计未来5年将保持1%的增速。在全球市场上，铅酸蓄电池以其技术成熟、安全性高、循环利用率高、适用温度带宽、电压稳定、组合一致性好、价格低廉等优势，在电池市场上占据主导地位。
2017年，全球铅酸蓄电池市场规模约为429亿美元，同比增长1%。然而，环境问题将是影响未来铅酸蓄电池市场的关键因素。重金属铅广泛应用于铅酸蓄电池的生产过程中。如果不能有效控制污染物的排放，会对环境造成负面影响，铅酸蓄电池的发展面临更大的舆论压力。美国铅酸蓄电池的铅消费量占中国铅消费总量的95%以上。由于法规健全，管理有效，铅酸电池生产导致的铅排放量仅占总排放量的1.5%。2008年，美国政府将铅酸电池生产排除在主要铅污染源之外。
此外，减少汽车排放和提高燃油效率也将导致汽车铅酸电池市场的变化，预计未来五年将保持1%的增长率。
2015年全球铅酸蓄电池市场份额为54.67%，预计未来几年增长缓慢。作为全球市场最大的电池类型，铅酸电池的全球市场规模有望继续增长。2015年全球铅酸蓄电池市场较上年增长1.57%，达到432.08亿美元，预计未来5年增速基本保持在1%-2%。从全球铅酸蓄电池供应来看，2015年铅酸蓄电池出货量较上年增长2.75%，达到4.68亿千伏安，预计未来5年出货量将保持2%-3%的增速。
中国是世界上最大的铅酸电池生产国、消费国和出口国。我国铅酸蓄电池行业主要实行以销定产，生产的铅酸蓄电池数量减去出口的数量，大致就是国内的消费量。2005-2016年，国内企业铅酸蓄电池产量呈波动增长，年复合增长率为10.17%。2014年是最高点，之后受到锂离子电池的冲击，产量开始慢慢减少。
铅酸蓄电池的市场竞争状况
中国铅酸蓄电池产量居世界第一，启动产量占铅酸蓄电池的一半。从全球铅酸蓄电池生产规模来看，中国是生产大国，约占全球产量的45%，其次是美国，约占32%，日本排名第三，占近13%，德国。世界领先的铅酸蓄电池生产企业主要有美国Riot集团、EXIDE集团(含德国阳光公司)、日本汤川公司、Siendi公司、日本松下公司。
铅酸电池是世界上最大的电池产品，占所有电池的50%，占可充电电池的70%。即使是世界上最发达的国家和地区，如欧美和日本，仍然大量生产和使用铅酸蓄电池。在铅酸蓄电池产品结构中，起动铅酸蓄电池占比最大，达到48%，其次是动力铅酸蓄电池，占比28%，备用和储能铅酸蓄电池占比15%。
铅酸蓄电池行业的壁垒
政策壁垒：根据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》、《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》、《铅酸蓄电池产品生产许可证实施细则》等相关规定，电池生产企业必须获得国家质检总局颁发的《全国工业产品许可证》才能开始生产。此外，根据工信部《铅蓄电池行业规范条件》 (2015年版)，铅酸蓄电池行业企业在企业布局、生产能力、不符合标准条件的建设项目、技术装备、环境保护、职业健康安全生产、节能回收等方面应符合标准条件，并依据标准条件对铅酸蓄电池生产项目的生产许可和信贷融资进行管理。
技术壁垒：普通开放式铅酸蓄电池被列为淘汰的轻工产品。目前，铅酸蓄电池的发展重点是阀控密封免维护铅酸蓄电池。行业企业，尤其是大型生产企业，一直重视R&D投资，不断提高产品质量和质量一致性，降低不良率和生产成本。未来新型铅酸蓄电池的发展方向是降低铅耗，提高电池质量能量密度、质量功率密度、循环寿命和快速充电能力。目前业内研发的新型铅酸蓄电池有新结构的双极铅酸蓄电池和双极卷绕式蓄电池、新材料的陶瓷隔膜电池、泡沫石墨铅酸蓄电池和铅碳电池。新型铅酸电池的研发需要持续的R&D投资和相关技术积累。只有技术实力强的企业才有优势开发相关技术，进入相关领域。特别是电池新国标将于今年7月1日正式实施。纵观目前的电池行业，符合电池新国标要求的合格电池的生产其实是严重不足的。不符合新国标要求的非国电池将被严控！落后产能淘汰！
自2018年7月1日起，国家全力推进轻重量、高容量的铅酸蓄电池改革与控制。
超重、不达标的非国标电池等落后产能正在被彻底逐步淘汰。
环保和资金壁垒：根据工信部《铅蓄电池行业规范条件》 (2015版)的规定和要求，工业企业相同厂区的生产能力应满足最低要求，行业内应采用先进技术和自动化生产设备，提高效率，减少环境污染，同时应满足环境保护、职业健康和安全生产的相关要求。上述监管条件的要求将大大增加行业内企业的固定资产投资和经营成本。资金实力弱的企业难以满足监管条件的要求，在生产许可证换发、信贷融资、环保核查等方面面临政府相关部门的管理。
市场壁垒：高端客户对铅酸蓄电池质量和一致性的考虑，使得厂商产品的信誉、测试结果和质量性能更受重视，因此市场信誉和质量性能对厂商的销售影响很大。电池产品虽然属于消耗品，但部分电池的使用寿命可达20年，因此建立市场口碑需要较长时间，行业新进入者短期内很难达到成熟厂商的水平。
铅酸蓄电池行业的SWOT分析
铅酸蓄电池的优点：价格低廉，技术成熟，高低温性能优异，稳定可靠，安全性高，资源再利用性好(铅的回收率高达98%)等优点，市场竞争优势明显。与其他电池金属材料相比，铅资源丰富，铅储量和再生铅保证了铅酸蓄电池行业在相对较长时期内的可持续发展。铅酸蓄电池用途广泛，不会造成铅资源的长期短缺
铅酸电池的机会：一、电池行业发展前景好。铅酸蓄电池以其安全性能高、性价比高、质量稳定可靠、可再生循环利用的独特性，成为国民经济中不可或缺的基础产品。随着行业自身技术水平的进步，外部经济的发展，科技水平的提高，行业发展前景良好。铅酸电池有广泛的应用。目前主要用作通信、电力、自动控制和应急设备的备用动力电池，风能、太阳能等新能源的储能电池，汽车、摩托车、燃油发动机的发动机启动和照明，电动自行车、低速电动车、特种电动车的动力电池。第二，国家产业政策的支持。
第三，行业规范等政策的严格执行，有利于铅酸蓄电池的集中和产业升级。自2003年铅酸蓄电池行业实施工业产品生产许可证制度以来，我国发布了《关于 2011年深入开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动的通知》(环发〔2011〕4号)、《关于加强铅酸蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》(环发〔2011〕56号)、《铅蓄电池行业准入条件》等一系列铅酸蓄电池制造和回收的环保政策和标准。2015年，工信部颁布实施《铅蓄电池行业规范条件》，是《铅蓄电池行业准入条件》的替代和升级。该政策的实施将有利于提高企业技术水平和环境管理水平，减少环境污染，提升我国铅酸蓄电池生产行业集中度，促进我国铅酸蓄电池行业持续健康发展，同时促进行业洗牌，有利于行业优质企业持续快速发展。第四，废铅酸蓄电池原料回收技术成熟，市场化程度高。
铅酸蓄电池风险：一是缺乏技术创新的能力和环境。虽然铅酸蓄电池在二次电池领域仍占据主要市场份额，但近年来由于其他新材料电池即将取代铅酸蓄电池的论调，转移了行业内部分优势资金和科研力量，一定程度上限制了铅酸蓄电池科技创新的发展。此外，2016年开始对铅酸电池行业征收4%的消费税，进一步降低了行业企业技术创新的投入意愿和能力。第二，国际大企业的竞争压力。与国际大型工业生产企业相比，我国铅酸蓄电池行业企业规模仍然较小，R&D技术、资金实力和品牌影响力较弱。第三，行业发展面临更大的舆论压力。重金属铅广泛应用于铅酸蓄电池的生产过程中。如果不能有效控制污染物的排放，会对环境造成负面影响，铅酸蓄电池的发展面临更大的舆论压力。其实铅酸电池的回收性最好，回收率最高。只要管理好铅酸蓄电池行业，其污染是可以得到有效控制的。
铅酸蓄电池行业五力模型(竞争格局)分析
供应商议价能力：铅酸蓄电池行业上游包括铅、硫酸、塑料等。铅酸蓄电池行业对原材料的需求较大，铅和硫酸行业整体产能过剩，电池制造是铅的重要下游应用领域，因此铅酸蓄电池行业对铅和硫酸的议价能力较强，而塑料供不应求，行业对塑料的特性要求较高，因此对塑料行业的议价能力较低。
买家议价能力：铅酸蓄电池下游行业主要是汽车、电动车、通信、新能源等。综合分析，铅酸蓄电池行业整体议价能力较低，但少数生产高端铅酸蓄电池产品的企业议价能力较高。
新进入者的威胁：在2007-2010年期间，电池市场的快速发展和投资扩张使得国内市场高度分化，这使得中国政府对铅酸蓄电池的生产设施采取了更加严格的要求，包括安全、环保承诺和最低理想产能等一系列严格的准入条件。由于铅酸蓄电池企业在很大程度上依赖于先进的产品配方和高产量的运作，小的市场参与者由于技术水平低，没有成本优势，很容易在市场竞争中被淘汰。对于新的市场参与者来说，通常需要很长时间来建立良好的信誉和分销网络。由于电池是电动自行车生产企业的关键部件，其电池质量和售后服务也是影响电动自行车销量的重要因素，下游行业体系在选择合适的铅酸电池供应商时非常谨慎，新的市场参与者很难在短时间内成为下游行业的铅酸电池供应商。
近年来，中国铅酸蓄电池行业在下游需求的带动下，盈利状况良好，利润率较高，对潜在进入者具有吸引力。但国家专门出台了一系列政策规范行业，提高了行业的进入门槛，同时现有企业的逆袭为潜在进入者提供了更大的进入壁垒。因此，中国铅酸蓄电池潜在进入者的威胁是一般的。
替代品的威胁：目前市场上主要的充电电池有镍氢电池、铅酸电池和锂离子电池，其中锂离子电池与铅酸电池竞争激烈。在锂电池和铅酸电池的性能比较中，这两种不同类型的电池各有优势。铅酸电池最大的优点是适用温度带宽。低温环境下放电功能好，高温环境下机体不会爆炸，安全性能高。它的另一大优势是价格低廉，这得益于其原料丰富，资源回收率高。另一方面，锂电池具有高能量密度的优势，可以在需要高续航能力的新能源汽车领域打开市场。此外，国家出台的相关政策也支持锂离子电池的发展。
铅酸蓄电池受到锂电池更换的影响，但短期影响仍然有限。铅酸蓄电池的类型有储能型、备用型、起动型和动力型。目前锂离子电池对铅酸电池的替代主要在动力驱动的电动自行车市场。近年来，锂电两轮车产量增长迅速，但截至目前，市场份额仍远不及铅酸电动自行车。与铅酸电池相比，锂电池确实具有能量密度高、体积小、重量轻、瞬时放电大等优点，但在电动两轮、三轮、四轮车上使用时，其目前的发展仍存在致命弱点：
第一，锂离子动力电池的维修周期长，售后服务无法像铅酸蓄电池那样广泛推广。当电池组中的任何一块电池出现问题时，都必须运到工厂，由专业设备和成对电池进行更换。这一过程不仅耗时、成本高，而且技术要求严格，严重制约了锂电池向电动两轮车行业的大规模推广。
二是使用条件苛刻，管理制度要求很高，无法像铅酸电池那样吃苦耐劳。
第三，替代价格高得惊人，而且不能像铅酸电池那么便宜：锂电池价格下降明显，铅酸电池在0.6元/Wh以上，锂电池在1元/Wh左右。但作为电动两轮车的广大消费者，对更换电池的价格相当敏感。更换旧铅酸电池只需要300-400元。但是一辆锂电池电动车没有800元(市场零售)是不可能更换一组锂电池(48v10Ah)的。相反，买一辆新的铅酸电池电动车只需要2000元左右(简型或者小型车)。这样的价格差距使我们很难
而且目前我国新能源汽车的发展是在政策的大力支持下推进的。随着补贴的逐渐下降，锂电池的优势也不会那么大了。相反，经过这么多年的市场磨砺，铅酸蓄电池产业链已经非常完整和健全。锂电池要想在严酷的市场竞争中撼动铅酸电池行业，恐怕短时间内不可能，除非锂电池在电动两轮车、三轮车、四轮车上的推广像新能源汽车一样享受政策补贴，但这是不可能的！
整体来看，锂电池因为续航要求高，在新能源汽车应用领域会大放异彩。未来新能源汽车的发展，国家政策的引导，必将促进锂电池行业的发展。但锂电池在生产和回收过程中的高成本不容忽视，而铅酸电池的高安全性和高资源回收特性带来的低成本也受到厂商的青睐。因此，在未来很长一段时间内，在锂电池回收技术没有突破之前，铅酸电池在二次电源市场仍将保持稳定不可动摇的地位。
行业竞争对手的竞争：近十年来，汽车、通信、电动自行车、新能源储能需求的增长推动了中国铅酸蓄电池行业的稳定增长。随着我国市场经济的加快，我国铅酸蓄电池企业在竞争中形成了民营、外资、中外合资、国有等多种经济成分和多元所有制共同发展的格局。随着江森自控、杰仕唐倩、艾诺斯等国际知名铅酸蓄电池企业将生产转移到中国，铅酸蓄电池市场日益国际化，出现了优胜劣汰的趋势。此外，专业化和区域规模企业逐渐形成和发展，市场份额逐年增加。未来，随着我国环保政策的严格执行，行业规范和条件等相关政策的落实和实现，将进一步加大铅酸蓄电池行业环保投入，推广成熟、先进、适用的清洁生产技术和新工艺。未来，只有那些实力强、R&D能力强、产品质量稳定、环保管理能力好的企业才有望在市场上赢得更大的市场份额。因此，面对激烈的市场竞争和环保政策压力，铅酸蓄电池行业整合、兼并、重组的进程将加快，行业优势企业规模将不断扩大，小企业因无法承受更高的环保投入和先进的生产技术设备，将逐步被兼并和淘汰。
国内铅酸蓄电池企业价格战，竞争非常激烈。纵观整个铅酸蓄电池市场，无论从竞争数量、行业增速、退出壁垒、同质化程度、竞争水平来看，铅酸蓄电池行业都处于成熟阶段。但行业整体素质参差不齐，受企业自身因素限制。大多数企业以低端产品为主，打价格战，现有企业竞争激烈。
跨国公司加速布局中国市场。中国巨大的市场潜力和廉价的资源一直是跨国公司直接投资的重要诱因。近年来，市场竞争加剧，原材料价格上涨，跨国公司面临更加激烈的市场竞争，随着中国对外开放的推进，跨国公司进入中国的价值逐渐增加。90%进入中国市场的跨国公司计划增加投资，其投资领域从最初的制造业延伸到R&D、服务和销售等各个行业。逐渐进入的价值环节之间缺乏有效整合，协同效应无法充分发挥。这些原因都要求跨国公司重新整合在华资源和能力，发挥协同效应，获得最大的经济效益。
铅酸蓄电池的发展前景
重量轻，容量大。2018年国家发布的《电池新国标》明确提出了铅酸蓄电池的改革方向和发展趋势，并据此制定了管理措施和政策。铅酸电池已有100多年的历史。其实技术水平也没先进多少。最多是一些大型企业采用了机械手操作，但电池本身的科技含量并没有明显提高。今年重磅推出的《电池新国标》，将2018年作为铅酸蓄电池技术升级发展元年，轻量化、高容量。随着铅酸蓄电池比能量时代的到来，技术将助推行业并被整合。
2018年7月1日起，国家将全力推进轻重量、高容量的铅酸蓄电池改革与控制。
超重、不达标的非国标电池等落后产能将被彻底逐步淘汰。
要知道，激烈的市场竞争和环保政策压力正在加速铅酸蓄电池行业整合、兼并、重组的进程，规模效应将在行业优势企业中发挥作用。这一切优势的基础，不是技术的实力，不是企业技术研发的实力，不是对技术的痴迷程度，不是技术人才的培养和挖掘能力，不是技术的更新换代。目前以此为发展口号的铅酸蓄电池企业屈指可数。
统计显示，到2012年，国内铅酸蓄电池企业超过2000家，其中产值超过20亿元的企业约10家，产值超亿元的企业约260家。整个行业的集中度非常分散，远低于美国、日本等国家。随着环保部《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》、工信部《铅酸电池行业准入条件》的颁布，未来行业整合的手段将实行产能限制、技术限制、区位限制三个方面，很多中小企业将逐步退出。整合转型和技术升级将成为未来行业发展的主要趋势。规模以上企业数量逐年减少。目前，铅酸蓄电池生产企业从2000多家减少到不足50家，整个行业的集中度有所提高。
备用动力电池和储能电池领域，市场分布在电信、金融、政府、新能源和工业制造，细分行业集中度较低。在启动电池使用领域，启动电池市场主要在新车市场和维修市场，行业集中度较高。在动力电池使用领域，动力电池市场主要在电动自行车、低速电动车等。且行业集中度相对较高。
综合分析铅酸电池，锂电池还远远落后，超重和非国标电池正在被政府淘汰！未来几年基本上是轻量级铅酸电池的天下。
