差速器的作用1、汽车差速器是驱动桥的主要零件。它的作用是将动力传递给两个半轴，同时允许两个半轴以不同的速度转动，使两侧车轮尽可能以纯滚动的形式运行，减少轮胎与地面的摩擦。
2、汽车差速器是使左右(或前后)驱动轮以不同速度转动的机构。它主要由左右轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿条组成。作用是使汽车在弯道或不平路面行驶时，左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动车轮做纯滚动运动。安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。在四轮驱动中，为了驱动四个车轮，必须连接所有的车轮。如果四个车轮是机械连接的，汽车在弯道行驶时就不能同速旋转。为了使汽车在弯道行驶时转速基本一致，需要加一个中间差速器来调节前后轮的转速差。
当汽车转弯时，车轮的轨迹是一条弧线。如果汽车左转，弧线的中心在左边，那么右轮的弧线比左轮的长，没有区别。为了平衡这种差异，右边的另一个轮子要慢一些，右边的轮子要快一些，间隔的差异要用不同的转速来补偿。
如果把后轮轴做成一个整体，就不可能实现两侧车轮转速的差异，也就是不可能自动调节。为了解决这一成就，早在100年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易。雷诺(车型图片)设计了差速器。
防滑差速器的功能是限制两个轮胎之间的速度差。汽车转弯时，由于离心力的作用，外胎会被压缩，内胎会被抬起，所以外胎的摩擦力大于内胎。这个时候差速器会给内胎更多的动力，这是很危险的。当驾驶员不主动进行漂移时，我们称之为漂移，汽车容易出现转向过度，即汽车的转向大于实际驾驶员的预期，车头向内弯曲。有了LSD，限制了两个轮胎的速度差，保证了车辆过弯时的跟踪性能。
限滑差速器英文缩写为LSD。驾驶装有LSD的车辆，其中一个驱动轮空转时，LSD会控制两个车轮的动力输出，防止空转的车轮继续空转，使另一个车轮有足够的动力帮助车辆前进。加速过弯时，输出的扭矩和离心力迫使车辆内轮提离地面或打滑，LSD装置也会将动力尽可能传递给外轮，因此可以帮助驾驶员提高过弯速度，增强操控性能。
