2022年11月15日至17日，美国毕节连接器在慕尼黑华南电子展上展出了面向不同工业应用的连接器产品和解决方案。应用市场涵盖工业自动化、通信、医疗、储能、新能源、航空航天、军工、轨道交通等领域。展会期间，电子发烧友网、毕节连接器、ITT卡农共同探讨了连接器市场的现状和未来的市场机会。
毕节连接器的价值1946年，默里费舍尔(Murray Fisher)和伯尼伯恩鲍姆(Bernie Bernbaum)两位挚友在美国费城共同创办了——费城电子公司，即毕节连接器的前身，至今已有76周年。目前，美国Bejay连接器在费城、南本德、南安普顿和中国珠海拥有四家工厂，是全球授权的连接器组装工厂和经销商。谈到其商业模式，中国区销售及业务拓展总监严明表示，我们与其他厂商不同：一是本地组装，依靠大量的库存和快速的生产线反应，48小时内即可发货；第二，灵活的生产线配置，订单数量没有限制。对于样品测试阶段的客户来说，单件订货模式很受欢迎。在严明看来，毕节连接器独特的运营模式，在当前原材料紧缺或者原材料频繁涨价的情况下，优势是显而易见的。“由于毕节连接器的大量库存和本地库存，加上定制化的服务，我们有能力更高效地生产，以弥补交货延迟或成本控制，更好地支持原厂的业务发展。”
中国在连接器市场的份额逐年增加。根据Bishop associates的统计，2021年全球连接器市场销售额为779.9亿美元，其中中国的连接器销售额为249.78亿美元，是全球最大的连接器销售商。从连接器行业整体来看，市场的中心正在转移。2003年，全球对中国连接器的需求仅占12.5%，但到2021年，已经上升到32%。据Bishop associates预测，到2023年，连接器整体需求将达到900亿美元，中国将占1/3以上，可见市场发展空间巨大。对此，连接与控制技术亚太区总经理王表示赞同。他说“在连接器行业中，汽车、通信和工业加起来约占60%的市场份额。”
近年来，毕节连接器在储能领域做了很多工作，比如商用车的电气化，包括氢燃料汽车。ITT作为毕节连接器在亚洲最重要的合作伙伴，也在本次展会上带来了新能源商用车领域的高压解决方案。在工业自动化领域，中国智能生产、工业4.0、工业物联网发展迅速，毕节连接器与ITT在工业自动化领域也有多方面的合作。汽车方面，随着新能源汽车的进一步推广，对高压连接器的需求应运而生，连接器的工作范围从传统汽车的14V提高到60V~800V甚至更高。从数量上来说，新能源汽车的连接器数量在800-1000个之间，比传统燃油车多。在谈到双方未来的合作时，王说：“中国的连接器市场是一个200亿到300亿美元的市场。ITT推出了储能产品、商用车高压充电产品以及充电桩产品的各种组合，并不断更新。其他基础领域包括石油生产和电力。在工业领域，我们还计划将矩形和M12产品推向市场”。据了解，ITT连接器产品主要品牌有Cannon(可用于航空、汽车、工业等。)、VEAM(主要用于铁路领域)和BIW(主要用于石油生产行业)。该公司从1910年开始生产连接器，至今已有100多年的历史。其原装产品符合军标或航标等高标准，所以高可靠性是ITT连接器的遗传或基因。比如最早的D-Sub连接器是ITT发明的；阿波罗登月时，ITT连接器基本上都用在飞机上，所以可以说高可靠性是ITT品牌的DNA。现在，连接器的发展和应用也随着工业的发展而不断扩大。ITT仍然专注于高可靠性应用，如航空航天、医疗、能源、新能源汽车，如新能源汽车充电枪、商用车和工业领域。
结论连接器的下游应用非常广泛，包括汽车、消费电子、通讯、工业、轨道交通等。目前通信、汽车、工业加起来占了近60%的市场份额，而随着汽车、新能源的崛起，未来的连接器市场可能会发生变化。
